Форум | АмАвто

Судя по пробегу, думаю стоит промыть форсунки. Есть 2 варианта: винсом без снятия, или снять и на ультразвук. Так же можно снять и промыть винсом либо другой химией. Слышал, что ультразвук иногда убивает форсы. Или залить в бак что-то из HI GeaR. Кто что думает по этому вопросу?

Сейчас удобный момент, собираюсь менять масло и свечи как раз.

Я за ультразвук. В бак если плеснуть - может пойти такое Г по трубам со всей системы.

судят не по пробегу, а по поведению авто. главный принцип - не мешай авто работать. заипешься потом глюки отлавливать

Только вот в бак не надо ничего, скорее всего ничем хорошим не кончится.
И лучше подумай про фильтры (воздушный, топливный (если он там есть), ...) и коробас с раздаткой. Если коробас 545й, то там с фильтрами нюанс есть так сказать.

Если хочешь помыть бак и засрать всю топливную систему,то тогда что нибудь в бак заливай.
Если хочешь помыть форсунки , то тогда однозначно на промывочный стенд.Сначала проверка работоспособности(тест форсунок), затем промывка в ультразвуковой ванне и потом снова тест форсунок.

промывка форсов:ультразвук-тест-химия-тест-установка(все работы на стенде),изначальное тестирование после снятия с двс не даст ровно ни каких результатов-проверено годами чистки и ремонтом топливных систем.промывка химией без демонтожа с двс,грозит смывом отложений из рампы в форсы-быстрая смерть форсам!самое эфективное это то что описано вначале.а промывка вообще нужна если большой пробег,тупит при разгоне,провалы,расколбас на любом из режимов работы двс.если всё остальное в заведомо хорошем состоянии!
а ещё форсы чистят карбклинером и иголкой,у нас асы в этом направлении есть и денежку берут как за нормальную промывку,а итог форсы под замену,и разбитое е....ло чистильщику!вот так!

отложения в рампе тогда смываются в форсы,это и называется промывка без демонтажа,я за всё время эксплуатации стенда ни разу не использовал систему промывки без демонтажа,не оправдывает ожидание клиента!помогает но не на долго!

с какого перепуга они не демонтируются,все форсы с рампы снимаются не зависимо от производителя,их же как то туда внедрили, и замена одной из форсунок если умерла не предусматривает обязательную замену всех форсунок вместе с рампой!а если все же это имеет место быть-тогда двс одноразовый в смысле одно ресурсный,но я не встречал такого.сталкивался с паяными поддонами на япах,но и то вскрывали ремонтировали и ездили!

я писал не про способы а про эфективность чистки с демонтажом и без,а что относительно тона, то вполне нормальный вопрос,и если вы уважаемый считаете это грубостью по отношению к вам-то пардон приношу свои извинения и рекомендую общение сам на сам,ибо ещё древние сказали что в споре рождается истина,а спор и обсуждение подразумевает 2х и более участников оного!как то так!

кстати я не знаю как у вас во Владе чистят,но у нас в России посредством стендов и успешно!