Форум | АмАвто

додж интрепид 1994 года суть вот в чем если выключаешь фары а мотом глушишь машину они выключаются нормально а если с начало заглушить машину а потом выключить фары они все равно горят пока второй раз их не включишь и не выключишь в чем может быть дело ?????????????

задержка выключения фар, наверное, работает. странно, что на древней трепе такое есть, конечно. попробуй подождать минуты 2-3

Задержка "проводи меня до дома"? Если подождать минуту-две-три - сами не погаснут? (это время если что регулируется, вплоть до отключения функции)
На фордах такая штука и в 92м уже была, ничего необычного.

ксенон?

так то на фордах, а то хруслер. у форда хоть есть люксовое подразделение

Только вот фишка с задержкой была даже на тарасах (ну ни разу не люкс).

я к тому, что форду есть где "тырить" технологию, а хруслеру - нет

Да я понял к чему это. Но уж больно банальная технология-то, даже тырить стыдно

а как ее отключить если это задержка штатная

если не родной ксенон, то так и будет и дело не в задержке

Задаётся время задержки в компе который на потолке меж козырьков,а вот сколько и куда нажимать-не помню

нету у меня компьютера

фары обычные

Николай Пименов писал(а):Да я понял к чему это. Но уж больно банальная технология-то, даже тырить стыдно

ну, тут знаешь ли, не так просто все. датчик автосвета я встречал на кадилле 50-какого лохматого года, а датчик дождя на том же кадиллаке - в 70-х, и ведь все простые штуковины в общем-то.

а как это отключить и помойму раньше не было токого