Форум | АмАвто

http://auto.mail.ru/article.html?id=43028

Американцы полюбили компактные автомобили

Крупнейшие автопроизводители Ford и Chevrolet оказались лидерами по продажам компактных автомобилей в США, опередив японские компании, традиционно доминирующие в данном сегменте. Об этом сообщает Automotive News.

В настоящий момент на Ford и Chevrolet приходится почти 25% всех продаж компактных и ультракомпактных автомобилей в США, в то время как Toyota и Honda теряют свои позиции. В тройку наиболее популярных компактных автомобилей вошли Ford Fiesta и Chevrolet Sonic (Aveo) в июле. Первенство, впрочем, сохраняет японский седан Nissan Versa.

Как считают аналитики, японские производители снизят цены, чтобы вновь поднять конкурентоспособность своих автомобилей. Помочь должны и новые заводы, которые Mazda и Honda планируют открыть в соседней Мексике.

Как бы там ни было, все это говорит об одном: компактные автомобили набирают популярность в Соединенных Штатах. И если за весь 2002 год в США был продан 179 851 автомобиль данного класса, то за 2012 год американцы купили уже 655 153 компакта, а за семь месяцев 2013 года было продано 399 212 таких автомобилей.


Куды котится мир....

да нормально все - я вот тоже бы купил Ниссан микра - этак в магаз метнуться или куда недалеко по городу

я бы вот прикололся с чего

Dmitry171 писал(а):да нормально все - я вот тоже бы купил Ниссан микра - этак в магаз метнуться или куда недалеко по городу

цеж бабское

Больших машин еще много. Больше, чем в любой стране

El'Dorado писал(а):я бы вот прикололся с чего

Смотрятся как семейная пара после 50 лет прожитых вместе

По теме
Лично мне очень жаль, что эпоха настоящих мускул каров, мощных, огромных и брутальных внедорожников, многолитровых и очень красивых седанов, кабриолетов уходит, вернее почти ушло. Будем оплакивать
Хотя у Линкольна есть пара интересных прототипов мини-каров

я думаю что сильно жалеть не стоит - все развивается по спирали - и может на новом ветке когда нефтяная тема поустаканется или будут придуманы новые мощные и экономичные двигатели - вернутся эти лайнеры - удобные, большие и не такие прожорливые

 off - катался сегодня на турбированном ниссане жуке - ну блин - зажигалочка - для города то больше и не надо - салон сделан довольно просторным за счет того что багажника почти нет, а он то в городе нафиг и не нужен... - машина напичкана - и тебе навигатор и камера заднего вида и всякие там прибамбасы и все по сходной цене...

хм, багажник в городе не нужен? ну-ну. впрочем, надо, конечно, попробовать службу доставки продуктов

Dmitry171 писал(а):...салон сделан довольно просторным за счет того что багажника почти нет, а он то в городе нафиг и не нужен...

не знаю как у вас в Воронеже, а у нас багажник всегда нужен...
Как иначе трупы и продукты возить?

SerGT писал(а):

Dmitry171 писал(а):...салон сделан довольно просторным за счет того что багажника почти нет, а он то в городе нафиг и не нужен...

не знаю как у вас в Воронеже, а у нас багажник всегда нужен...
Как иначе трупы и продукты возить?

Джуки трупы возят на капоте...

это типа как на свадьбе?

Dmitry171 писал(а):я думаю что сильно жалеть не стоит - все развивается по спирали - и может на новом ветке когда нефтяная тема поустаканется или будут придуманы новые мощные и экономичные двигатели - вернутся эти лайнеры - удобные, большие и не такие прожорливые

Вернутся обязательно, только это будут электрокары. Вон тесла уже выпускает супер тачки и не маленькие. БМВ тоже треху в серию пустил.

Дим. Ты только что упал в моих глазах. На самое дно жука.

Понятно, что они напичканы до усрачки. Они за рынок сражаются. Но симпатизировать ЭТОМУ... Жукам??? Страшилка-страшная... Ужаснах.

жук уебищен, причем как ни странно на нем ездят в большинстве дамочки