Форум | АмАвто

День добрый, как уже написал, мой марк начинает чудить.
В кратце: приезжаю, ставлю на ЦЗ, иду по делам, прихожу, не заводится.
Один электрик подсказал следующее:
Центральный замок при блокировке подает сигнал на 3 реле (может больше может меньше), а именно на открывание двери, на включение бензонасоса, на подачу питания на катушки.
В силу того что насос качает, двери открываются, остаются только катушки.
Проверили. действительно при попытке завести авто, на обеих катушках тока нет.
Тот же электрик сообщил что есть система перезагрузки - 4 на 4, то есть закрыть авто, подождать 4 сек., открыть. Повторить 4 раза. После проделанного авто завелся (с 3-5 попытки).
К великому сожалению ситуация повторилась уже 4-й раз.
Отсюда вытекает вопрос:
Какое именно реле отвечает за подачу напряжения на катушки?
Искал в инете, пока не нашел.
Или может быть это не та ситуация и было 3 удачных совпадения?
На данный момент, при повторе в 4-й раз, так и эдак открывал, закрывал и ничего...пришлось с работы на автобусе ехать...судя по всему реле совсем плохо стало и оно не хочет реагировать.

Один электрик идет лесом сразу и бесповоротно. ЦЗ ничего кроме отпирания дверей и снятия с сиги не делает.
Никакой перезагрузки нету в природе.
Мануал есть? Банальные схемы смотреть умеем (там школьного курса хватит)?

схем нету, в том то и беда.

скачать конечно не судьба? они в свободном доступе лежат...
но в случае винды х64 будут проблемы так сказать...

Смотри цепь от АКБ до стартера. Стартер то крутит вообще? Если нет, то закис провод управляющий на стартере либо переключатель на АКПП глючит, попробуй завести на нейтрали, если заведешь значит это он.

JustME: skipe: pilotsamara63

GoaD писал(а):Смотри цепь от АКБ до стартера. Стартер то крутит вообще? Если нет, то закис провод управляющий на стартере либо переключатель на АКПП глючит, попробуй завести на нейтрали, если заведешь значит это он.

На нейтралке таже история, пробовал его специально заблокировать (завести на передаче) он блочит, потому перевожу на парковку не заводится, на нейтралке тоже не заводится.
Стартер крутит, бензонасос при повороте ключи в положение старт качает.

Значит надо мерить давление в рампе и проверять искру.

Пока застряли на стадии "искры кажется нету совсем".

Ну тогда смотрим схему зажигания и прозваниваем.

Вот и занимается этим счас.

Сегодня времени к сожалению не было, буду наверное завтра смотреть...вся беда в том что он стоит у работы. был бы под домом, сейчас бы поковырялся...
Новый блок vcrm стоит 8500...нужно этот чинить))) если в нем конечно дело...

Новых блоков ВЦРМ нет, за 8500 продаются услуги по полной реанимации вашего блока.

Что то чудеса какие то...закоротил я в vcrm 6 и 7 клему (6 - "+" от аккумулятора, 7 вывод напряги на катушки) и...что вы думаете, фиг не завелось, но теперь я в ступоре, потому что не завестить могло не из-за отсутствия искры, а из-за того что почему то перестал качать бензонасос, хотя по схеме 6 провод не дает бензонасосу ничего... буду думать дальше...

После закорота 6-7 искра должна быть, та, что потеряли вначале.