Форум | АмАвто

Доброго всем дня!Вопрос в следующем:
Есть желание купить Кадилак Эскалэйд,но нет "пока" возможности,
Есть возможность купить Кадилак Дэ Вилль и есть желание.

Проштудировав автосайты, нашлось 3 варианта Дэ вилль (рассматривается 10 поколение с 2000 г.в.),

1) Вычитал что у них есть 3 варианта моторов (275,279,300 л.с.) вопрос, какой лучше выбрать может кто знает?
2) Есть европейская версия (селектор акпп внизу ) и американская (селектор на руле) что по этому поводу кто скажет?
3) Система ночного виденья (проецируется на стекло в инфрокрасном спектре "пешеходов тепленьких") может тоже кто, что скажет?
4) Есть полностью на пружинах, а есть зад на пневме перед на пружинах. (пневма мне больше по душе и как ремонтировать ее уже знаем, страшного ничего) Может кто скажет, от чего зависит наличие и отсутствие пневмы, имею ввиду комплектацию и наличие других "мулек" с пневмой и их отсутствие в авто без пневмы!
5) Какие моторы у них, проблемные или нет?
6) Какие нюансы по ним есть?

мотор норд стар - ломается всего один раз.
зч - дорогие шиписец (Марк после кадди покажется жигулями)
машине будет в районе 14 лет, чем проще, тем надежнее.

Совет: заведи девушку лучше, траты такие же, но отдача приятней

если девильку смотреть, то уж брать предыдущее поколение, года так 94-го, с 4,9 (на крайняк 4,5) НЕ норсстар. вот тогда она тебя будет радовать. запчасти - дорогие, да. придется сильно и много курить амерофорумы. но кадиллак - это кадиллак, ездить на нем приятно до жути

Рассматривается только 10 поколение))) И я понимаю,что на них только Нортстар моторы? И "ломается один раз" как понимать?Редко или часто?По русски короче хороший или нет мотор?
А насчет девушки.Жена уже есть и ребенок))))

норсстар не перебирается (чтобы там не говорили на фридоме) и жутко боится перегрева, вплоть до выхода мотора из строя при заклиневшем термостате.

Не перебирается в смысле,нет запчастей или не подгонятся все допуски новыми запчастями...типа после переборки недолго проработает?

Кэди этот, как и написали выше, будет очень дорог в содержании, а главное он будет сыпучим! ( это совсем не эскалэйд )
Но если не верится в это, то можно и попробовать самому, опять же как писали выше, Марк покажется жигулями по ценам на детали.

игрок писал(а):норсстар не перебирается (чтобы там не говорили на фридоме) и жутко боится перегрева, вплоть до выхода мотора из строя при заклиневшем термостате.

Ну есть умельцы, кто нарезает новую резьбу в блоке, гильзует его, но не дешево это все и на сколько надежно тоже вопрос.
По сути ты прав, мотор одноразовый и боится перегревов.

Ну,если боится перегревов, то один вариант из трех уже отметается...там проблемы с температурой были и есть сейчас.((Но все же если движка работает и масло не ест,она жить будет?И под жопу ему давать можно или не желательно?боится ли он нагрузок?

Если были перегревы, жди проблем.

перебирается нордстар))
вот в этом перебирали http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59784634-b7e6f.html
бывший бати моего.
про пневму - это ты зря)) там она кардинально другая нежели в марке

ну, я дважды общался с умельцами-переборщиками. на тот момент стоимость переборки была в районе 115-120 рублей, с гарантией (до ворот сервиса). б/у движок - 85-90. даже с установкой это хоть на чирик, но дешевле выходило.

да, так что-то в районе 100-ки помоему и обошлось тогда на круг..
нарезали резбу, новые болты и тд

резьба-болты это не самая большая проблема. там же ни одного ремкомплекта заводского вроде нет. короч, проще за 200 купить оптом 5 моторов и забыть на долгие годы про эту проблему

это да)) 100%