Форум | АмАвто

Всем привет, продолжаем очередную серию идиотизмов любимого авто. Сегодня наш город посетили небывалые морозы (-26) и, утром приехав на работу на авто, мыслил о том, что поеду на тёплом авто домой, но не тут то было. В 2 часа дня смотрю спустила морда, думаю дай накачаю, завожу, а оно не гу гу. Пробовал несколько раз, результата нет, с каждым разом крутит все хуже. Пошёл взял акб, результата нет, пошёл взял эфир, снял корпус фильтра, брызгаю в дроссель результата нет. Брат говорит залило свечи, пошёл выкрутил все сухие. После чего мы пришли к выводу, что закончился бензонасос, а может и рэле, а может и предохранитель, хз в общем. Вопрос куда копать? Я конечно не исключаю того варианта, что когда потеплеет, она отмёрзнет и заведётся, но на всякий случаю курю все варианты. Начнём с элементарного, какой пред идёт на насос, если вообще он есть? Если это рэле, как его отличить от насоса? Насос дело не хитрое заменить, скинул бак и вуаля, а если не поможет? Всем спасибо.
З.Ы. само собой авто марк 8 1993 год.

Наличие топлива под давлением в рампе (без проверки численного значения давления, качественная оценка вместо количественной) - один короткий тычок шилом в клапан. Струйка или ничего - два варианта.
Проверить инерционный ключ в багажнике - красная кнопка должна быть нажата, для проверки - вытянуть и нажать ещё раз.
Реле бензонасоса - (см. картинку), для проверки просто вынимаем реле и ставим перемычку из провода вместо него (вторая картинка). ПредЫ бензонасоса проверить первыми, до всех плясок (картинка 3). Бензонасос обычно не от мороза дохнет, а от перегрева. Так что замерз не насос, а что-то по пути.

ну и если долго крутишь - педаль газа в пол, и тогда крути дальше. форсы лить не будут, а на восьмерке залитые свечи продуваются быстро. если оч. долго крутить, в худшем случае, чуток хлопнет в глушак.

игрок писал(а):ну и если долго крутишь - педаль газа в пол, и тогда крути дальше. форсы лить не будут, а на восьмерке залитые свечи продуваются быстро. если оч. долго крутить, в худшем случае, чуток хлопнет в глушак.

Крутить беспонту,насос молчит.

чей насос?

игрок писал(а):чей насос?

Топливный.Мой.

так я не тебе, а блэку. ты на ниппель надавливал? есть бенз в рампе?

ну насос может просто гавкнул, да и все. просто совпало с морозом.. ну преды посмотреть, релюшку..для начала

Опять коллективные траблы?
Сегодня не завелся в -30, крутил-крутил 10-10-10 секунд, а только пару раз пернуло. Насос/свечи/провода менял. Фары тоже протирал.
Стояла два дня, до этого пробег межгород, аккум тоже меняный, заряжаю и жду потепления.

Тоже жду пока потеплеет, завтра пойду смотреть преды.

У нас нет такой шняги как датчик, который надо кипятком полить чтобы завелась?

нет, ты ж не на гбо ездишь

У тазов инжекторных была такая фигня. Да и субару свежие грешат. После -20 иди кури (импреза 2008)

аврора с пульта заводится при -22..))) а марка седня хотел погреть, а двери намертво замерзли - ну ничо, через пару дней плюс будет. А до этого в -20 как бешеный стартовал.. Вообще исправная машина, а тем более с 8-ю горшками должна пускаться только в путь.

спирта в ббак налей с литрашку и бенза теплого литров 25