Форум | АмАвто

Всем привет. Принимайте новичка. Лтк 2003 год, лимо. На холостом ходу программа диагностики показывает открытие дроссельный заслонки 17.3%. Сама дроссельный заслонка лежит ровно и не открыта. Вопрос: это норма? В чем я сильно сомневаюсь, или ДПДЗ под замену? Чистил дроссель-ситуация без изменений. Или может калибровка какая то нужна? Заранее всем спасибо за ответы и советы))

А чем диагностируете?

Dima писал(а):А чем диагностируете?

Сперва сам пробовал - адаптер ELM и программа FORSCAN. Позже на станции сканером те же показания. Какой сканер, сказать не могу. Приблуда такая с экраном, как у охотников за приведениями)))

Коды ошибок есть?

Dima писал(а):Коды ошибок есть?

Есть. Р1405, 1151, 0155. ЕГР горит по причине обломанной трубки от клапана к коллектору. Кислородник я так понимаю под замену. Мотор работает ровно. Вернее работал ровно - осенью поменял свечи, зимой простоял 2 месяца и тут по весне, завел, откатал заказ. Потом решил дать "просраться" машине и начались чудеса, как пропуски зажигания какие то. Мотор лихорадит. А ошибок новых не выдаёт. Но это я так понимаю надо отдельную тему заводить, или в форуме копаться.

Ну с кислородником не так всё просто, у вас их 4.
Обломанная трубка ЕГР заглушена?

Dima писал(а):Ну с кислородником не так всё просто, у вас их 4.
Обломанная трубка ЕГР заглушена?

Трубка со слов бывшего хозяина заглушена. Иначе я думаю мотор ровно бы не работал. Кислородник неисправен ряд один, банк 2. напряжение показывает полный ноль. Остальные 3 кислородника по напряженю показывают постоянную активность. Так что тут на мой взгляд лечится элементарной заменой.

Возможен обрыв проводки.
Да и потом, на задних лямбдах скорее всего стоят обманки, так как, уверен на 99.99%, катализаторы на этом авто удалены.

Dima писал(а):Возможен обрыв проводки.
Да и потом, на задних лямбдах скорее всего стоят обманки, так как, уверен на 99.99%, катализаторы на этом авто удалены.

Пробег у авто 170тыс км. Думаю родной. Хотя может Вы и правы, по поводу катов. А каково Ваше мнение касемо открытой дроссельной заслонки по показаниям приборов на 17.3% на холостом ходу, когда последняя закрыта.

Есть два вопроса, вот так сейчас без компьютера я уже и не помню, как в ЛТК 03 года выглядят дроссель и система зажигания. Отсюда два вопроса.
Катушка на каждую свечку одевается или провода?
И про дроссель, он тросовой или уже без троса?
Скорее всего по катушке на каждую свечку, так у вас?

Dima писал(а):Есть два вопроса, вот так сейчас без компьютера я уже и не помню, как в ЛТК 03 года выглядят дроссель и система зажигания. Отсюда два вопроса.
Катушка на каждую свечку одевается или провода?
И про дроссель, он тросовой или уже без троса?

Катушки индивидуальные - на каждую свечку своя. На дроссель приходит два тросика - так что наверное тросовой.

На счет "троения".
Начните с инспекции катушек. Снимите и осмотрите каждую, не должно быть следов "пробоев" а так же трещин. Если таковые есть, смените на новые, они есть неоригинальные - недорогие.
Посмотрите, что б не было влаги в наконечниках катушек. Если есть, удалите влагу.

Что по дросселю.
Холостые обороты какие?

Dima писал(а):На счет "троения".
Начните с инспекции катушек. Снимите и осмотрите каждую, не должно быть следов "пробоев" а так же трещин. Если таковые есть, смените на новые, они есть неоригинальные - недорогие.
Посмотрите, что б не было влаги в наконечниках катушек. Если есть, удалите влагу.

Можно ли отсоединять на рабочем двигателе разъём с катушки, что бы выяснить какой цилиндр не работает? как на карбюраторе. Или это чревато?
Знать бы ещё как эти пробои выглядят на катушках...
заметил ещё, что одна катушка плохо прикручена, пробовал затянуть - видимо резьба сорвана( Может ли из за этого колбасить мотор?
PS легко сказать инспекция катушек - их что бы снять, надо дворники снимать и топливные рампы. Или есть способ проще?

Dima писал(а):Что по дросселю.
Холостые обороты какие?

Обороты 650-670. Может как то меняются при включенной коробке - я не смотрел. Но до троения двигатель работал ровно и тихо - в салоне не слышно. А на улице слышно как форсунки щёлкают, а сам мотор не слыхать)