Форум | АмАвто

Привет господа-товарищи!!
Волею судеб привалило такое счатье,как контик
По ряду вопросов решение нашлось сразу и без затруднений,ремонт акпп тож нашел кому доверить,а вот кого помучать по пневме не знаю
Конструктив я так понимаю аналогичен таковому на марке,но тем не менее вопросы задам в общей ветке:
1. Имеет место быть просадка правой задней части после ночи,далее начинает проседать левая сторона
2. При посадке в авто пассажира справа сзади поднимается и эта сторона и по диагонали левая передняя,что вызывает опять же перекос
3. Общий дорожный просвет на мой взгляд высоковат,особенно морда - можно ли его компом скорректировать
4. Каким сканером вообще можно работать с пневной - амерский tech машину не идентифицирует,последний ланч видит все,но никаких манипуляций с пневмой не производит

Заранее благодарю за ответы,мысли,идеи!!

4. Сканер подойдет только NewGenerationStar с модулем (карточкой настроечной) от соответствующего авто. Увы.
1-3 - в принципе лечится, но очень много слов для разъяснений, я умучаюсь писать.

Тогда упрощенный вопрос - оптовая замена задних амортизаторов,подушек и соленоидов может решить вопросы 1 и 2 ?

1. решается заменой той подушки что травит (если травит именно подушка, а не клапан и не гнездо клапана, решается пенкой для бритья).
2. надо сначала сделать 1.
3. мнение по поводу дорожного просвета может быть любое, но есть заводская высота, и от неё и надо плясать (и все характеристики авто сбалансированы именно под неё).

Огромное спасибо за отклик!!!

Пенка в качестве индикатора утечки?
Сканер NGS имеет в памяти необходимые параметры для выставления дорожного уровня?
Это он https://www.avito.ru/saratov/zapchasti_ ... _112757997 ??

там не так ставится высота вообще...просто регулировкой датчиков механической, не электронно.

Тогда по сути нужды в сканере нет
Отгоню к парням,что мне пневму на мерса делали - пусть поищут утечку и посмотрят как можно регулировать датчики
Еще интересует насколько такая пневма капризна зимой - хочу поюзать контик в ежедневном режиме

Её нет до тех пор, пока оно не начинает вести себя со странностями...

Мойка и обработка силиконом регулярно и правильная регулировка - и должен выжить.

Еще раз спасибо за помощь!
Отпишу как новости будут

Актуальный вопросик назрел - действительно ли надо выключать, тумблером в багажнике, накачку пневмы перед заездом на подъемник аль не обязательно

на двухстоечный - обязательно, на подъемник как на стенде сход-развала - нет.

А из любопытства - а в случае поддомкрачивания?

По идее тогда и для поддомкрачивания надо отключать систему

нужно

надо надо...как и любую пневму тех годов. Хотя если выключить зажигание, поставить машину на охрану и выждать часа полтора - то можно не выключать.