1999 Chrysler Town&Country - Впечатления от эксплуатации
Добавлено: 12 окт 2006, 12:03
Всем добрый день! 
Месячишко назад приобрел у Владиславчика Chrysler Town&Country 1999 г/в, 72 т. мили пробег.
ПРЕДИСТОРИЯ. О такой машинке начал задумываться ещё года три назад
, когда в моей семье появился третий малыш . Все трое пацаны. В моей голове переодически появлялась мысль 
- трое пацанов на заднем сиденье, а окна два - будут драться 
! Дети подрасли, драк из-за мест на заднем сиденьи небыло . Но появилась очередная проблема 
. Летом, каждый год мы с супругой совершаем вояжи в теплые края. Берем и детей. До этого года брали двоих, а в этом решили взять всех троих. И возник вопрос - дорога занимает по времени не менее 24 часов - как разместить детей для сна в машине? То, как они спали втроем на заднем сиденьи и дало окончательный толчок к приобретению минивена.
Вернувшись из отпуска начал подбирать варианты. Перелопатил весь интернет, начитался отзывов и рекомендаций. Съездил посмотрел несколько вариантов, но то что было написано в объявлениях практически не совпадало с реальностью
.
В результате подобрав наиболее приемлемый вариант, я обратился за консультацией к Лёхе (Silver). Вылушав описание и недостатки выбранного мною варианта Леха сказал - не торопись, есть один хороший человек (Владиславчик), может он сможет помочь.
И он помог! Владиславчик предложил мне свой Chrysler. Выслушав описание и получив фотки, устоять от покупки было невозможно (правда немного покусывалась цена). Я загорелся!
Обговорив детали о договорившись о дате приезда Владиславчика оставалось только ждать. Как же тяжелы для меня были эти дни ожидания. Машина даже снилась мне по ночям. А в ночь, когда Владиславчик гнал её из Самары в Москву, я спал как на иголках.
И вот настал день встречи. А звонка от Влада нет!
Не зря я плохо спал, как чувствовал, что что-то не так. Оказалось, что на одной из заправок Владиславчику попался плохой бензин и машинка захандрила . В результате Влад попал в Москву только во второй половине дня ( а хотел часикам к 7 утра).
Встречу назначили у Димы на сервисе.
И вот натал тот момент, когда я её увидел . Большая, красивая, с подножками вдоль порогов, фары ксенон (+ противотуманки, тоже ксенон), кожаный салон, два кондея. На радостях я даже забыл поинтересоваться как что включается 
. Спасибо что Владиславчик сам мне все расказал. Также спасибо ребятам из Диминого сервиса за диагностику и оперативную смену тормозных колодок.
И ВОТ УЖЕ ПРОШЕЛ МЕСЯЦ.
Мои положительные впечатления.
Очень понравилась динамика . При желании можно очень весело стартануть со сфетофора. Движок легко раскручивается до 5000 об/мин, при этом шума в салоне прибавляется совсем немного, а ускорение для такого тяжолого авто вполне достойное. 
Коробка переключает передачи мягко, но немного задумчиво, правда это становится заметно только при интенсивном разгоне. Иногда пытался найти рычаг переключения , чтобы побыстрее переключиться (раньше ездил только на механике).
Подвеска приятная, по трассе ехать очень приятно, стыков не ощущается, ощущение как будто не едешь, а плывеш.
Очень порадовала шумоизоляция салона и работа вентилятора печки . Все работает тихо. Хороший обдув лобового стекла, отпатевает за считанные секунды. Печка греет хорошо, пока не мерз (правда и холодов пока небыло). Кондеем пока пользовался только один раз и только несколько минут, поэтому пока без коментариев.
Очень удобные сидения. Особенно порадовала возможность их трансформации и то, что пассажирские можно без особых усилий снять и поставить обратно.
Очень порадовала обзорность. Думал будет тяжело парковаться на стоянке (места у нас узкие, расчитывались для Жигулей, да и между рядами узковато ), но все вокруг видно хорошо, поэтому особых проблем нет.
Машина очень понравилась детям. Первая фраза у младшего, когда он увидел машину, была - "крутая тачкааааа ". Ездят в ней то сидя, то лежа. Сами седенья пока разложить не могут, расскладывает им моя любимая жена, при этом спокойно перемещаясь по салону (правда пригнувшись). Первая поездка с детьми была к другу на дачу - по приезду дети сразу начали играть в машине в ганстеров . Бегали по машине с писталетами, стреляли с подножек и из открытых дверей. В общем они в восторге от такой большой машины.
За месяц проехал не много, примерно 1000 миль. Поменял масло в ДВС, АКПП, установил новый воздушный фильтр и свечи (всё у Димы на сервисе). Установил в блоке предохранителей новый предохранитель на 30А для левой передней фары и противотуманок ( 3 ксеноновых лампы на один предохранитель многовато - не выдерживает долго).
Ещё пришлось поменять резину. И вот почему. При очередной поездке к другу на дачу, пока мыл машину, дети и дамы ходили за грибами. Потом я, друг и дети пошли в баньку попариться. И там у младшенького моего на спине я обнаружил впившегося клеща . Отмачивание маслом не помогло, клещ не отпивался. Пришлось срываться в травмопункт. Было уже темно. В Москву поехали по дороге на которой обычно меньше машин, но она очень узкая. В одной из деревень нагнал тягач с экскаватором на прицепе. Лучше бы я обогнал его через сплошную !!! Но так как уже неоднократно попадал за такое нарушение, то решил дождаться конца деревни (метров 500 оставалось) и прерывистой линии. Как только началась прерывистая пошел на обгон. Прошел половину грузовика и тут в свете ксенона вижу на своем пути 
яму на половину встрейной полосы. С права грузовик, слева убитая обочина впереди яма, скорость под 80 км/ч, тормозить поздно . Думал всё....(пробью колеса, расколю литые диски, ночь, пустынная дорога, ребенок с клещем в спине - беда). Результат - грыжи размером с кулак на левых колесах. Пытался найти такую же резину (FULDA - зимняя нешипованная), но такую моей размерности уже никто не продает (а может и не производят). Купил ДАНЛОП - зимний нешипованный (ФУЛДА - лучше была).
Есть правда у этой машинки и парочка недостатков - это свет фар (несмотря на то что стоит ксенон, светит все равно не так как хотелось бы) и доржный просвет (с учетом того что ещё стоят и подножки вдоль порогов, а база длинная, все неровности выше 10 см и разливные лужи приходится преодалевать очень аккуратно).
Хочу успокоить Владиславчика (переживает за машинку) . С машинкой всё впорядке . Сейчас жду ШРУС, как придет буду менять. Чуть позже поменяю амортизаторы и тормозные диски (изношенные колодчки всетаки их немного попортили ). За машинкой слежу. Не люблю когда что-то не так, поэтому стараюсь все менять вовремя, а не тогда когда развалится.
Ну пока вроде все.
Всем спасибо.
Месячишко назад приобрел у Владиславчика Chrysler Town&Country 1999 г/в, 72 т. мили пробег.
ПРЕДИСТОРИЯ. О такой машинке начал задумываться ещё года три назад
, когда в моей семье появился третий малыш . Все трое пацаны. В моей голове переодически появлялась мысль - трое пацанов на заднем сиденье, а окна два - будут драться ! Дети подрасли, драк из-за мест на заднем сиденьи небыло . Но появилась очередная проблема . Летом, каждый год мы с супругой совершаем вояжи в теплые края. Берем и детей. До этого года брали двоих, а в этом решили взять всех троих. И возник вопрос - дорога занимает по времени не менее 24 часов - как разместить детей для сна в машине? То, как они спали втроем на заднем сиденьи и дало окончательный толчок к приобретению минивена.Вернувшись из отпуска начал подбирать варианты. Перелопатил весь интернет, начитался отзывов и рекомендаций. Съездил посмотрел несколько вариантов, но то что было написано в объявлениях практически не совпадало с реальностью
.В результате подобрав наиболее приемлемый вариант, я обратился за консультацией к Лёхе (Silver). Вылушав описание и недостатки выбранного мною варианта Леха сказал - не торопись, есть один хороший человек (Владиславчик), может он сможет помочь.
И он помог!
Владиславчик предложил мне свой Chrysler. Выслушав описание и получив фотки, устоять от покупки было невозможно (правда немного покусывалась цена). Я загорелся! Обговорив детали о договорившись о дате приезда Владиславчика оставалось только ждать. Как же тяжелы для меня были эти дни ожидания. Машина даже снилась мне по ночям. А в ночь, когда Владиславчик гнал её из Самары в Москву, я спал как на иголках.
И вот настал день встречи. А звонка от Влада нет!
Не зря я плохо спал, как чувствовал, что что-то не так. Оказалось, что на одной из заправок Владиславчику попался плохой бензин и машинка захандрила . В результате Влад попал в Москву только во второй половине дня ( а хотел часикам к 7 утра).Встречу назначили у Димы на сервисе.
И вот натал тот момент, когда я её увидел
. Большая, красивая, с подножками вдоль порогов, фары ксенон (+ противотуманки, тоже ксенон), кожаный салон, два кондея. На радостях я даже забыл поинтересоваться как что включается . Спасибо что Владиславчик сам мне все расказал. Также спасибо ребятам из Диминого сервиса за диагностику и оперативную смену тормозных колодок. И ВОТ УЖЕ ПРОШЕЛ МЕСЯЦ.
Мои положительные впечатления.
Очень понравилась динамика
. При желании можно очень весело стартануть со сфетофора. Движок легко раскручивается до 5000 об/мин, при этом шума в салоне прибавляется совсем немного, а ускорение для такого тяжолого авто вполне достойное. Коробка переключает передачи мягко, но немного задумчиво, правда это становится заметно только при интенсивном разгоне. Иногда пытался найти рычаг переключения
, чтобы побыстрее переключиться (раньше ездил только на механике).Подвеска приятная, по трассе ехать очень приятно, стыков не ощущается, ощущение как будто не едешь, а плывеш.
Очень порадовала шумоизоляция салона и работа вентилятора печки
. Все работает тихо. Хороший обдув лобового стекла, отпатевает за считанные секунды. Печка греет хорошо, пока не мерз (правда и холодов пока небыло). Кондеем пока пользовался только один раз и только несколько минут, поэтому пока без коментариев.Очень удобные сидения. Особенно порадовала возможность их трансформации и то, что пассажирские можно без особых усилий снять и поставить обратно.
Очень порадовала обзорность. Думал будет тяжело парковаться на стоянке (места у нас узкие, расчитывались для Жигулей, да и между рядами узковато
), но все вокруг видно хорошо, поэтому особых проблем нет.Машина очень понравилась детям. Первая фраза у младшего, когда он увидел машину, была - "крутая тачкааааа
". Ездят в ней то сидя, то лежа. Сами седенья пока разложить не могут, расскладывает им моя любимая жена, при этом спокойно перемещаясь по салону (правда пригнувшись). Первая поездка с детьми была к другу на дачу - по приезду дети сразу начали играть в машине в ганстеров . Бегали по машине с писталетами, стреляли с подножек и из открытых дверей. В общем они в восторге от такой большой машины.За месяц проехал не много, примерно 1000 миль. Поменял масло в ДВС, АКПП, установил новый воздушный фильтр и свечи (всё у Димы на сервисе). Установил в блоке предохранителей новый предохранитель на 30А для левой передней фары и противотуманок ( 3 ксеноновых лампы на один предохранитель
многовато - не выдерживает долго).Ещё пришлось поменять резину. И вот почему. При очередной поездке к другу на дачу, пока мыл машину, дети и дамы ходили за грибами. Потом я, друг и дети пошли в баньку попариться. И там у младшенького моего на спине я обнаружил впившегося клеща
. Отмачивание маслом не помогло, клещ не отпивался. Пришлось срываться в травмопункт. Было уже темно. В Москву поехали по дороге на которой обычно меньше машин, но она очень узкая. В одной из деревень нагнал тягач с экскаватором на прицепе. Лучше бы я обогнал его через сплошную !!! Но так как уже неоднократно попадал за такое нарушение, то решил дождаться конца деревни (метров 500 оставалось) и прерывистой линии. Как только началась прерывистая пошел на обгон. Прошел половину грузовика и тут в свете ксенона вижу на своем пути яму на половину встрейной полосы. С права грузовик, слева убитая обочина впереди яма, скорость под 80 км/ч, тормозить поздно . Думал всё....(пробью колеса, расколю литые диски, ночь, пустынная дорога, ребенок с клещем в спине - беда). Результат - грыжи размером с кулак на левых колесах. Пытался найти такую же резину (FULDA - зимняя нешипованная), но такую моей размерности уже никто не продает (а может и не производят). Купил ДАНЛОП - зимний нешипованный (ФУЛДА - лучше была).Есть правда у этой машинки и парочка недостатков - это свет фар (несмотря на то что стоит ксенон, светит все равно не так как хотелось бы) и доржный просвет (с учетом того что ещё стоят и подножки вдоль порогов, а база длинная, все неровности выше 10 см и разливные лужи приходится преодалевать очень аккуратно).
Хочу успокоить Владиславчика (переживает за машинку)
. С машинкой всё впорядке . Сейчас жду ШРУС, как придет буду менять. Чуть позже поменяю амортизаторы и тормозные диски (изношенные колодчки всетаки их немного попортили ). За машинкой слежу. Не люблю когда что-то не так, поэтому стараюсь все менять вовремя, а не тогда когда развалится.Ну пока вроде все.
Всем спасибо.
В такие руки можно смело доверять авто 
а подпись-то неликвид 