Форум | АмАвто

Уважаемые братья амоводы! Подскажите плз что за засада: на днях надо было заехать на одну эстакадку задним ходом. Включаю реверс и типа потихоньку еду, где то на середине подъёма машин начинает дёргаться, и при включённом реверсе катиться вперёд, то бишь вниз!
В итоге заехал (очень надо было), но с такого разгона, что чуть космос ж@пой не улетел . Это что пипец коробке? Или типа нефиг задом на 30-ти градусный подъём заезжать? И заодно как правильно измерить уровень ATF в коробке и куда его заливать (через щуп что-ли?) ))))))))))))))))))))).( Ну не было у меня никогда авто с АКПП, даже чирок-кирпич трёхдверный 88 года, и тот с механикой!)

Масло проверяй на прогретой машине с заведенным двигателем. Заливать через отверстие, в которое щуп вставляецца

Спасибо! Что правда через щуп? Ну ни фига себе.

maksimka писал(а):Спасибо! Что правда через щуп? Ну ни фига себе.

Ну, во всяком случае, на моих машинках именно так и никак иначе

maksimka писал(а): ...И заодно как правильно измерить уровень ATF в коробке и куда его заливать (через щуп что-ли?)

Уровень проверяется на горячей коробке. То есть проехать надо 20-30 км. На заведёном моторе пройтись по всем сегментам от Р до 1 и обратно задерживаясь на пару секунд на каждом. Селектор в положении "P". Естесственноуровень должен быть между отметками на щупе, по аналогии с мотором. Желательно ближе к верхней метке. Ну и доливать через щуп, без ......

Совершенно прав!

Sablya писал(а):

maksimka писал(а): ...И заодно как правильно измерить уровень ATF в коробке и куда его заливать (через щуп что-ли?)

Уровень проверяется на горячей коробке. То есть проехать надо 20-30 км. На заведёном моторе пройтись по всем сегментам от Р до 1 и обратно задерживаясь на пару секунд на каждом. Селектор в положении "P". Естесственноуровень должен быть между отметками на щупе, по аналогии с мотором. Желательно ближе к верхней метке. Ну и доливать через щуп, без ......

Пасип, оподробил

maksimka писал(а):Спасибо! Что правда через щуп? Ну ни фига себе.

На более свежих авто щупа акпп совсем нет, и масло заливается через поддон, определенное количество......

Dima писал(а):

maksimka писал(а):Спасибо! Что правда через щуп? Ну ни фига себе.

На более свежих авто щупа акпп совсем нет, и масло заливается через поддон, определенное количество......

Pontiac Bonneville '94, 3.8L это не свежесть Явно через щуп.

Sablya писал(а):

Dima писал(а):

maksimka писал(а):Спасибо! Что правда через щуп? Ну ни фига себе.

На более свежих авто щупа акпп совсем нет, и масло заливается через поддон, определенное количество......

Pontiac Bonneville '94, 3.8L это не свежесть Явно через щуп.

Да это я к тому, что через щуп это еще не гимор, такие нововедения не так давно пошли, например на Эксплоерах с 2002 г......

Вот это нововведение... Радости-то сколько...

Всем привет! Большущее спасибо за советы, обязательно воспользуюсь. И всё же почему когда еду вверх задницей , если без разгона, то дрыгается и пытается скатываться обратно? Ведь при движении вперёд и вверх такого не происходит. Просто начинать копить деньги на ремонт коробки или нет? ( во всех других случаях работает без проблем)

Эти подробности я те скажу чуть позже, с твоего позволения.

Презжай,сделаем диагностику,а там видно будет.Андрей.

Andrey писал(а):Презжай,сделаем диагностику,а там видно будет.Андрей.

Я тебя скоро забаню за рекламу!!!!!!!!!!!
На форуме реклама ЗАПРЕЩЕНА!!!!!!!!!!!!!!!
Для частных объявлений есть специальный раздел http://www.amavto.ru/guestb.php