Форум | АмАвто

Всем, добрый день!

В понедельник (12.02.07) был у Димы на сервисе, обнаружилось подтекание гидроусилителя руля (похоже в морозы подтекает сильнее чем в теплую погоду).
В эту суботу (когда выправлял защиту картера) обнаружил ещё, что на рулевой рейке слевой стороны, там где кажется крепятся штуцера, она тоже вся в масле. Что делать?
Кстати гидроусилитель течет все сильнее.

Подскажите, стоит прекратить эксплуатацию авто до замены гидроусилителя или если доливать жидкость то можно долго проездить?

Заранее спасибо, Алексей.

Лелик писал(а):Всем, добрый день!

В понедельник (12.02.07) был у Димы на сервисе, обнаружилось подтекание гидроусилителя руля (похоже в морозы подтекает сильнее чем в теплую погоду).
В эту суботу (когда выправлял защиту картера) обнаружил ещё, что на рулевой рейке слевой стороны, там где кажется крепятся штуцера, она тоже вся в масле. Что делать?
Кстати гидроусилитель течет все сильнее.

Подскажите, стоит прекратить эксплуатацию авто до замены гидроусилителя или если доливать жидкость то можно долго проездить?

Заранее спасибо, Алексей.

У меня была похожая фигня. Я ездил примерно год постоянно контралируя уровень ATF в нем и доливая по мере необходимости. Потом меня это окончательно достало, и у Димы на сервисе все было исправленно. Кстати, я не очень понял, а зачем менять весь гур, у меня все вылечилось заменой какого то сальника(или что то в этом духе) и еще какой то сошки, которую было не возможно открутить. У тебя наверное тоже самое. Или у тебя ГУР координально отличается?

Ребята сказали, что можно купить ремкомплект, но гарантию после переборки не дадут.
Беспокоит ещё и то, что масло попадает на заднюю опору подрамника, боюсь что резинки могут пострадать от попадания на них масла.

Roker писал(а):

Лелик писал(а):Всем, добрый день!

В понедельник (12.02.07) был у Димы на сервисе, обнаружилось подтекание гидроусилителя руля (похоже в морозы подтекает сильнее чем в теплую погоду).
В эту суботу (когда выправлял защиту картера) обнаружил ещё, что на рулевой рейке слевой стороны, там где кажется крепятся штуцера, она тоже вся в масле. Что делать?
Кстати гидроусилитель течет все сильнее.

Подскажите, стоит прекратить эксплуатацию авто до замены гидроусилителя или если доливать жидкость то можно долго проездить?

Заранее спасибо, Алексей.

У меня была похожая фигня. Я ездил примерно год постоянно контралируя уровень ATF в нем и доливая по мере необходимости. Потом меня это окончательно достало, и у Димы на сервисе все было исправленно. Кстати, я не очень понял, а зачем менять весь гур, у меня все вылечилось заменой какого то сальника(или что то в этом духе) и еще какой то сошки, которую было не возможно открутить. У тебя наверное тоже самое. Или у тебя ГУР координально отличается?

На Караване рулевая рейка, а не рулевой редуктор, как в твоем случае! Не путать!

Dima писал(а):

Roker писал(а):

Лелик писал(а):Всем, добрый день!

В понедельник (12.02.07) был у Димы на сервисе, обнаружилось подтекание гидроусилителя руля (похоже в морозы подтекает сильнее чем в теплую погоду).
В эту суботу (когда выправлял защиту картера) обнаружил ещё, что на рулевой рейке слевой стороны, там где кажется крепятся штуцера, она тоже вся в масле. Что делать?
Кстати гидроусилитель течет все сильнее.

Подскажите, стоит прекратить эксплуатацию авто до замены гидроусилителя или если доливать жидкость то можно долго проездить?

Заранее спасибо, Алексей.

У меня была похожая фигня. Я ездил примерно год постоянно контралируя уровень ATF в нем и доливая по мере необходимости. Потом меня это окончательно достало, и у Димы на сервисе все было исправленно. Кстати, я не очень понял, а зачем менять весь гур, у меня все вылечилось заменой какого то сальника(или что то в этом духе) и еще какой то сошки, которую было не возможно открутить. У тебя наверное тоже самое. Или у тебя ГУР координально отличается?

На Караване рулевая рейка, а не рулевой редуктор, как в твоем случае! Не путать!

Понял, был не прав, испаравлюсь.

Лелик писал(а):Всем, добрый день!

В понедельник (12.02.07) был у Димы на сервисе, обнаружилось подтекание гидроусилителя руля (похоже в морозы подтекает сильнее чем в теплую погоду).
В эту суботу (когда выправлял защиту картера) обнаружил ещё, что на рулевой рейке слевой стороны, там где кажется крепятся штуцера, она тоже вся в масле. Что делать?
Кстати гидроусилитель течет все сильнее.

Подскажите, стоит прекратить эксплуатацию авто до замены гидроусилителя или если доливать жидкость то можно долго проездить?

Заранее спасибо, Алексей.

Долевай житкость и не парься...ездить можно....появится возможность, приезжай будем лечить....

Dima писал(а):

Лелик писал(а): Подскажите, стоит прекратить эксплуатацию авто до замены гидроусилителя или если доливать жидкость то можно долго проездить?

Заранее спасибо, Алексей.

Долевай житкость и не парься...ездить можно....появится возможность, приезжай будем лечить....

Спасибо, пока буду доливать, но как только так сразу к Вам на замену.

Поделюсь горьким опытом. Машин Мицу L300. Перетерлась трубка высокого давления, идущая на рейку. На разборе сразу не нашли, приколхозили какую то хрень. Вообщем отъездил пару дней прежде чем ее сорвало. Залез, поставил на место. Потом еще пару раз такое случилось. Естественно вся АТФка на земле каждый раз. В итоге от паджеры был приколхожен шланг с трубкой, а через неделю заменен потекший насос гидрача, не выдержал зараза издевательств. Все бралось с разборки за бедные деньги. Но машин древний и не особо дорогой в обслуге, так что нас рать. Главное в вашем случае не доводить до дикого "поросячьего" визга насоса. А лучше заехать и починить ))