Форум | АмАвто

Всем здрасьте,
Беда у меня какая-то непонятная, в последнее время свечи зажигания стали расходным материалом. Машина перестаёт тянуть как следует, дёргается на холостых и проч. Вынимаю свечи, нахожу неисправные (бывает одну, бывает две-три), меняю на новые - мотор как новый. Но новизна куда-то девается километров через 300-700 (как повезёт). Повторяю процедуру (причём свечи могут умереть как в тех же цилиндрах, так и в совсем других, но больше трёх никогда не пробивало) - опять нормально едет. И такая фигня с января! Четыре комплекта поменял. А на испорченных свечах пробивает внешний изолятор (который под колпачком в/в провода), а электродная часть в идеале, без нагара и т.п. Есть подозрения на один из проводов, на нём следы вроде как от пробоя, но больше ничего криминального нету. самое интересное, что с заменой свечей-то всё нормализуется. Дайте дельный совет, а то скоро свечной заводик придётся прикупить

а высоковольтки заменить не пробовал?!

Обычно вместе со свечами рекомендуется поменять высоковольтные провода, на ваш случай похоже. Если есть распредилитель зажигания, то его крышку до кучи.

Свечи зажигания подлежат замене каждые 20 000 км, ВВ провода - каждые 50 000 км. Поменять-то их, конечно, пора бы, но пробитый (неисправный) ВВ провод так и останется пробитым если поменять свечи, а у меня после замены свечей мотор прекрасно работает, это-то и непонятно.

пока опять не пробьет... поменяй, не будь занудой....