Форум | АмАвто

Обращаюсь к НЕОНоводам!
Вообщем суть проблемки такова:
Температура греется до максимум на скорости (примерно, когда едешь 100-120 км/ч и больше), а когда снижаешь скорость или стоишь в пробке температура опускается до нормы. Думала сначала дело в жидкости, но антифриз заливала этой зимой, а бочок такой странный.... что открыв капот и глядя в него, ничего не видно... Но жидкость точно есть, т.к. заливала много литров.
Интересует вопрос
Ремень гидроуселителя крутится вместе с помпой????
Просто именно этот ремень у меня свистит (и именно в одну сторону, когда трогаешься) и он проскальзывает. Думаю дело может быть именно в нем. Может просто его поменять и машина не будет так нагреваться на скорости???? А затем поменять и все ремни соответственно, может кто знает примерно цену всех ремней для NEON? Заранее спасибо!

А вентилятор охлаждения при этом крутится?
Если крутится, то хорошо было бы проверить в какую сторону.
У одного моего приятеля была похожая ситуация. Машина грелась имеено на ходу при скорости за 100 км/ч. Перед этим он был в сервисе и ему при замене датчика включения вентилятора неправильно подсоединили провода. И получилось, что вентилятор стал крутиться в другую сторону. В результате на скорости потоки воздуха встречались друг с другом ( от вентилятора и от встречного) и радиатор не охлаждался, при остановки вентилятора хватало для ожлаждения.

мне все ремни вместе с роликом неоригинал на одновальный мотор вышли под 2500 вроде

помпу в действие приводит ремень ГРМ, попробуй промыть радиатор или если это не поможет выкинь термостат, посмотри как себя будет вести авто без него...

мои замечания относительно антифриза.
Долей его, примерно чтобы пол бачка было

Лидя писал(а):мои замечания относительно антифриза.
Долей его, примерно чтобы пол бачка было

по идее на всех бачках есть метка для уровня тосола, или мин или макс могут и обе сразу

форд4х4 писал(а):

Лидя писал(а):мои замечания относительно антифриза.
Долей его, примерно чтобы пол бачка было

по идее на всех бачках есть метка для уровня тосола, или мин или макс могут и обе сразу

надо же, я и не знала у себя не видела, а ты случайно не в курсе, если у тарасов местка эта?

Вообщем заехала в "Академию +", взяла ремень гур, поменяли и......
фантастика!!!:D У меня руль с момента покупки так легко не крутился, а сейчас хоть мизинчиком крути, не скрипит и паразительно, но и температура не поднимается. Поднимается чуток в пробке, но тутже включается вентилятор и температура опускается. А жидкости все залиты, единственное чего было маловато, так это тормозной и всё.

проблема ...при работающем кондее ...и просто в пробках видно что плохо охлаждаеться двигатель ..при езде по прямой все гут ....у мня стоит один вентилятор и его не хватает похоже ....перед радиатором кондея нет вентилятора может и не должно быть правда.....хочу поставить два от жигулей (нива) сдвоенный....как идея???

идея не очень...
поставть родной сдвоенный вентиплюхтер...
сгоняй на осташковскую разборку и делов то.
а греется скорее всего из-за грязи на радиаторах....
под давлением выдуй грязь из радиаторов (не из нутри... снаружи ) ... и все будет ОК.

....я не в москве...а ценник на него какой?
радиатор новий....а радиатор кондея продувал...но он просто гнутый чуть изза аварии

упс ссори не прочитал что ты в Питере....

ценник хоть убей не помню... ну например тыщи 2-3 за сдвоенный...

а вообще знаю что на неонах с автоматом - ставится сдвоенный , на механике - одиночный.

не знаю... мож у тя сам вентилятор хреновенько крутит? У меня при его ключении вполне чувствуется голой рукой как воздух через радиаторы просасывает...

у мня вроде не чувствуеться...может крыльчатка не родная...попробую сдвоенный найти ....может со стратуса подойдет....
...жигулевский тож 2500 стоит....
...или поставить спереди от опеля...

Добрый день!. Уважаемые Неоноведы столкнулся с такой проблемой. Хочу купить чехлы для Неона, но ничего родного не нашел, а на поиски нет времени у кого, есть информация поделитесь, пожалуйста Где можно приобрести на Неон чехлы?