Форум | АмАвто

Всем доброго утра! Вопрос такой, Lincoln Continental урожая 1988 года, на "холодную" стал странно заводиться точнее не заводится, поворачиваю ключ все приборы гаснут и стартер не крутит, так повторяется достаточно долгое время..... затем при очередном повороте ключа машинка заводится и все прекрасно и удивительно.... после поездки, "на горячую", машина заводится с первого раза....
В чем может быть проблема? Стартер? бензонасос? проводка ( контакт на стартере закис)?

для начала проверьте клемы акку, скорее всего они болтаются и их надо подтянуть.

ОЧень похоже, на
1) плохой контакт клемм АКБ
2) хреновый контакт двигателя с массой (минусом АКБ)

М писал(а):для начала проверьте клемы акку, скорее всего они болтаются и их надо подтянуть.

С клемами все в порядке это первое что проверял (аккум новый).....

Swat писал(а):

М писал(а):для начала проверьте клемы акку, скорее всего они болтаются и их надо подтянуть.

С клемами все в порядке это первое что проверял (аккум новый).....

пройдись по проводке минусового провода, от клемы до кузова и проверь его контакт с кузовом, лучше открутить, пичистить и прикрутить на место.

пройдись по проводке минусового провода, от клемы до кузова и проверь его контакт с кузовом, лучше открутить, пичистить и прикрутить на место.

Ок попробую..... но это не стартер?

врятли, если все приборы гаснут, значит проблема с питанием.

М писал(а):врятли, если все приборы гаснут, значит проблема с питанием.

Спасибо!!!

Swat писал(а):

пройдись по проводке минусового провода, от клемы до кузова и проверь его контакт с кузовом, лучше открутить, пичистить и прикрутить на место.

Ок попробую..... но это не стартер?

или соединение двигателя с массой имеет проблемы, но вряд ли стартер не в порядке. Если после проверки контактов АКБ на кузове будет то же самое, взять толстый провод и соединить руками двигатель с минусом аккумулятора, если все завелось, то дальше понятно, надеюсь.

AOR писал(а):

Swat писал(а):

пройдись по проводке минусового провода, от клемы до кузова и проверь его контакт с кузовом, лучше открутить, пичистить и прикрутить на место.

Ок попробую..... но это не стартер?

или соединение двигателя с массой имеет проблемы, но вряд ли стартер не в порядке. Если после проверки контактов АКБ на кузове будет то же самое, взять толстый провод и соединить руками двигатель с минусом аккумулятора, если все завелось, то дальше понятно, надеюсь.

Большое Всем Спасибо!!!