Форум | АмАвто

Стоит думать о покупке сабжа, в качестве машины на каждый день? Или ну её в топку? Какие слабые места, есть владельцы на форуме таких автомобилей?.В мастерской увидел, как то в душу запала собака страшная.

Содержать её родимую, значительно дороже Каприса, на форуме владеет такой многоуважаемый Сильвер...

Buick Riviera. На аффта-ру опечатка (если уж совсем быть точным, то Riviera by Buick, но оставим этот покрытый нафталином пафос)

У меня Ривьера в ежедневном пользовании с момента покупки (с марта сего года).
Правда, она у меня немножко отличается от основной массы ввезённых в Росиию - у нас в подавляющем большинстве (если так можно говорить про те несколько десятков автомобилей, что есть в России ) Ривьеры 95 года с чарджером. А у меня 97 год (в 96 произошла небольшая модернизация, внешне практически не заметная, НО нюансов хватает) да ещё и без чарджера.

Спрашивай что конкретно интересует - я достаточно много информации по этому автомобилю "пропустил через себя" ну и собственно езжу на нём

Подойдёт ли она на каждый день именно тебе? - Не знаю. Кому то подходит Матиз, а кто-то не представляет своё перемещение по городу без Н2 Мне например подходит исключительно, я доволен.

Слабые места - естественный износ, возможное неквалифицированное обслуживание в прошлом, абсолютная НЕ распостранённость. Запчасти местами очень недёшевы, местами терпимо (но я то примеряю цены к своему кошельку! тебе может будет всё халява или безумно дорого - х.з)
Короче, спрашивайте - будем отвечать

а загорела то как на рижском взморье то

М писал(а):а загорела то как на рижском взморье то

Тю! Ты знаешь как МЫ там загорели Спать было не возможно! (приходилось пить всю ночь)

Silver
Электорнника глючит (датчики там всякие)?
По подвеске есть какие то глобально дорогие вещи?
Про кузовщину я вообще не спрашиваю, потому что цена наверное уходит в облака, но я её бить совсем не собираюсь, так что мне пофиг
Дим в 2 раза дороже Каприса если по ходовке?

to all На какой ценник рассчитывать, на нормальный авто. Лёха мне сказал от 8000 штук можно нормальный взять, сейчас на авто.ру всего 3 машины. Выбора фактически нет

Электроника:
я могу только за свою машину говорить у меня не глючит.
Подвеска:
Все детали по кругу (оригинал) в штатах будут стоить где-то 1500-1700

3BEPb писал(а): На какой ценник рассчитывать, на нормальный авто. Лёха мне сказал от 8000 штук можно нормальный взять, сейчас на авто.ру всего 3 машины. Выбора фактически нет

Выбора нет, цены от потолка. Те что висят на авто.ру - висят уже очень долго, кто-то писал что все мёртвые Я свою взял за 11500, вложения не считал, но больше 2000 точно. Машина абсолютно живая, но починить ещё есть что Повторюсь, езжу каждый день, в том числе на большие расстояния и по разным дорогам, накатал уже больше 10т.миль за полгода, доволен страшно до сих пор тащщусь как будто вчера купил

Silver писал(а):Электроника:
я могу только за свою машину говорить у меня не глючит.
Подвеска:
Все детали по кругу (оригинал) в штатах будут стоить где-то 1500-1700

сомневаюсь.....а рулевая рейка, а рычаги, а задняя подвеска, ступицы....
больше полюбому...

Поеду в субботу пока визуально посмотрю на машину и на вменяемость хозяина, в случае если понравится машина привезу на диагностику, плохо что выбора нет ни фига

Dima писал(а):

Silver писал(а):Электроника:
я могу только за свою машину говорить у меня не глючит.
Подвеска:
Все детали по кругу (оригинал) в штатах будут стоить где-то 1500-1700

сомневаюсь.....а рулевая рейка, а рычаги, а задняя подвеска, ступицы....
больше полюбому...

ок. рейку и ступицы не считал ну и всякие пневмо дела тоже не считал, но они там не космических денег стоят

Да не, я не кричу что запчасти все даром, у меня вот взять и всё сразу поменять на новое мощщи не хватает

Но согласись, что это не самый дорогой в обслуживании амавто мобиль При условии, что он не труп, поднимать "с колен" - безумство полюбому

3BEPb писал(а):Поеду в субботу пока визуально посмотрю на машину и на вменяемость хозяина, в случае если понравится машина привезу на диагностику, плохо что выбора нет ни фига

которую из них?

Любую машину можно использовать как everyday car, если есть желание и средства ее содержать. У меня в свое время была дилема Mark, Eldorado, Riviera одногодки. После долгих мучений выбор пал на Марка, о чем не жалею ни разу. Самое сложное будет найти живой кузов. Я свой нашел за 8, но это не показатель. Пересмотрел много машин за разные деньги, живых не было. Кузов может стоить совершенно любых денег, в зависимости от жадности продавца. Если найдешь живой кузов, брать надо за любые адекватные деньги. Причем разброс в 2-х кратном размере, мне думаецо нормален. Остальное можно починить не торпясь, со вкусом подойдя к делу. Из тех данных, что я почерпнул во время поисков, брать надо простой 3,8 без нагнетателя, в итоге дешевле обойдется. Правда будет потупее, ну и не для гонок покупают такие машины. А так что сказать? Машин достойный, не замыленный.
ЗЫ. Но Марк мне нравится больше ))

3BEPb писал(а):http://cars.auto.ru/cars/used/sale/510330.html

такой-же год у нас, вот тока цена совсем другая...
http://rus.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

на всякий случай поместил, можт кому интересно...

BergMan писал(а):

3BEPb писал(а):http://cars.auto.ru/cars/used/sale/510330.html

такой-же год у нас, вот тока цена совсем другая...
http://rus.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

на всякий случай поместил, можт кому интересно...

Да и не только цена и состояние наверняка тоже отличается...