Форум | АмАвто

Итак «Chevrolet Camaro Z28» мотор 5.7 очень даже агрессивная коняшка. Ближе всего конечно к мустангу, примерно тежи внешние размеры однако внутри места даже меньше, если в мустанге кое-как все же можно уместица на заднем сидении то здесь это не реально, передний пассажир практически лежит ноги можно уместить только под торпеду. Багажник можно сказать отсутствует. В салоне ничего лишнего всё очень просто. Очень жесткая подвеска амортизаторы не ащющаются, руль тугой. Короче натуральный спорт-кар без какого либо комфорта. Езда естественно соотвецтвующая. Зато на скорости машина держит дорогу и управляется идеально, если привыкнуть к педали газа. Автомат тоже радует кикдаун где то очень высоко, переключение почти незаметное. По расходу пока промолчу по первой заправке вышло 15л/100км видимо на заправке нагрели. Пока всё.
Продолжение следует…..

Как оптимистично по расходу однако!

ast, жажду продолжения... Сам сейчас стою перед выбором, что брать мустанг или камаро... Я не в курсе ездил ли ты на первом , но по второму твое мнение было бы очень интересным...

Я могу рассказать тебе и об одной машине и о другой,эти авто мне хорошо известны,сейчас у меня Мустанг GT,задавай вопросы что тебя конкретно интересует,буду рад помочь,да и ast к дискусии подключится

не стал создавать еще одну тему,решил запостить сюда.
расскажите пожалуйста про камаро в кузове начиная с 93 года.хочу обязательно LT1 MT6 .как она по надежности,подвеска и тд.
и ещё как моему человеку отличить лт1 от обычного 5.7?так как покупать он будет в штатах а в моторах он не очень шарит.
спасибо

купить там?-Поступок..нет.. ПОСТУПОК скорейшей покупки!!!

какие вообще плюсы/минусы у данного авто?коробка кто знает какая?tremec?

supercharger писал(а):не стал создавать еще одну тему,решил запостить сюда.
расскажите пожалуйста про камаро в кузове начиная с 93 года.хочу обязательно LT1 MT6 .как она по надежности,подвеска и тд.
и ещё как моему человеку отличить лт1 от обычного 5.7?так как покупать он будет в штатах а в моторах он не очень шарит.
спасибо

Это наверное будет зависить от того в каком состоянии будет преобретен авто, потому как не сложно подсчитать, что автомобилю такому будет около 15 лет...и надежность его будет зависить напрямую, от того как за ней следили...

ну не знаю..
был у меня и Мустанг и Камаро 5.7 Z28
Мустанг правда был 3.8...
по мне так Камаро без вопросов выигрывает и в управляемости и комфорте,посадке,надежности,качестве...
про автомат вабще молчу...тот что стоял на моем Мустанге был вялым и неотзывчивым,как на минивене))
может у меня был не тот Мустанг...)))

dubs писал(а):ну не знаю..
был у меня и Мустанг и Камаро 5.7 Z28
Мустанг правда был 3.8...
по мне так Камаро без вопросов выигрывает и в управляемости и комфорте,посадке,надежности,качестве...
про автомат вабще молчу...тот что стоял на моем Мустанге был вялым и неотзывчивым,как на минивене))
может у меня был не тот Мустанг...)))

3.8 это не тот Мустанг, пожалуй...и с камаро 5.7 сравнивать...хм...

Про мустанги и камары... Ездил около месяца на мустанге 3,8. Были в собственности камары *92 3,1 и *95 3,4. По ощущению- камара более "настоящая" машина если говорить о какой-то спортивности в характере. Да и внешне...

а что скажете про лт1?
они внешне как нибудь отличаются?
просто я хочу либо лт1 либо ничего.

supercharger писал(а):а что скажете про лт1?
они внешне как нибудь отличаются?
просто я хочу либо лт1 либо ничего.

Внешне отличаются, у 5,7 с зади 2 трубы. И при старте все сразу понятно, что едет, настояший камаро или пляжная тележка для студентов

supercharger писал(а):а что скажете про лт1?
они внешне как нибудь отличаются?
просто я хочу либо лт1 либо ничего.

Ну V6 камару брать точно не стоит...ибо для каждадневной езды машина не удобная, а с маленьким мотором ездит не интересно... катался на 3.4 мне не понравилось, а вот с 5.7 другое дело, особенно с механикой...

не не!не подумайте=)только 5.7!
я имею ввиду что z28 все 5.7 но не все лт1.этот лт1 вроде с корветта а там сами знаете 345 лс.