Форум | АмАвто

на BMW похож

Таак, ну а продолжение где? Илюх, давай рассказец подробный, где куплен? зачем? и т.д

Мафынка симпатишная, вот только, судя по некоторым признакам без своего восьмикамерного сердца?...

apollo писал(а):на BMW похож

Ага, ты живьём его не видела. Он ровно в два раза больше бмв тех лет В Риге когда в мотор-музее были, трогали такого 38 года - впечатляет ... Примерно как ЗИМ Илья, ты уж извини - больше мне твоего Штирлицмобиля сравнить не с чем

Догадываюсь, что у этого авто всё самое интересное ещё впереди

Silver писал(а):

apollo писал(а):на BMW похож

Ага, ты живьём его не видела. Он ровно в два раза больше бмв тех лет В Риге когда в мотор-музее были, трогали такого 38 года - впечатляет ... Примерно как ЗИМ Илья, ты уж извини - больше мне твоего Штирлицмобиля сравнить не с чем

Догадываюсь, что у этого авто всё самое интересное ещё впереди

а то я BMW тех годов видала вживую, не очень большие машинки, захотелось посмореть эту вживую. Дааааа, когда-то FORD был самый-самый, у нас в маркетинге о нем всегда говорят (о человеке Форде) он придумал конвеер, и он первый пал жертвой не маркетингово подхода к производству, т.к. делал только черные авто, а Крайслер сообразил и начала выпускать машины разного цвета, это было начало конца FORDа:((

про черные форды - на самом деле, это не старик форд виноват, а те, кто пришел ему на смену, те, кто боялся что-то изменить, те серые мыши, которые до сих пор бы выпускали только черные авто.
кстати, черный цвет первых фордов (кстати, первые были не только черными) был обусловлен всего лишь тем фактом, что форд изобрел конвеер. а конвеер он изобрел только для увеличения скорости сборки (увеличения производительности труда, если быть точным). и именно черная краска сохнет быстрее всех остальных цветов, т.е. цвет был выбран не из-за личных предпочтений, а лишь в угоду идее увеличения темпов производства.
с другой стороны, на определенном этапе, срок высыхания черной краски уже стал мало сказываться на скорости сборки, из-за увеличения самих масштабов производства, появления складов запчастей и прочего.

Dima писал(а):Таак, ну а продолжение где? Илюх, давай рассказец подробный, где куплен? зачем? и т.д

рано еще подробности излагать, боюсь сглазить
авто куплен в оренбургской области, с некоторыми приключениями доставлен сюда. похоже, авто трофейный, так как родного в нем кроме рамы, кузова (в плачевном состоянии) и некоторых стекол ничего не осталось. стоит рядная шестерка от ГАЗ-51, коробка тоже от него, мосты от ГАЗ-69, салона как такового нет, из сидений только водительское от ГАЗ-69. последняя работа авто - возил сено в деревне....
планы - привезти в порядок авто и документы (вернуть назад фордовский V8 ), и, наверное, продать....

Не фига себе 39 год раритетище!мои поздровления с приобретением Илья)!и конечно же терпения,сил,и.т.д)что бы востановить его)!

и, наверное, продать....

Илья, я надеюсь ты так шутишь?!? А фастбэк таже участь ждёт?!?!? Удивил....................

Silver писал(а):

и, наверное, продать....

Илья, я надеюсь ты так шутишь?!? А фастбэк таже участь ждёт?!?!? Удивил....................

фастбэк для себя делается, для души. а Штурлицмобиль - х.з. подвернулся вот я и взял

С позволения Ильи, я повешу фотки его автомобиля!! Собственно вот он!!!

Потрясающе!!! А можно по-подробнее?

Подробности вот здесь....
http://www.forum.amavto.ru/viewtopic.php?t=5842&start=0

Даа! действительно впечатляет, сказать что работа проделана немалая это просто ничего не сказать. Остается лишь пожелать семь футов под килем сему замечательному крейсеру и еще много лет радовать своего хозяина