Форум | АмАвто

Отъездив 10 лет на седанах различного производства задумался об овладении внедорожником...
так хотел,что даже кушать не мог..
Полгода думал что брать...думал так усердно,что перелопатил "Энциклопедию", сайт "Исузу-опель" а также сайты Нивоводов и УАЗоремонтников...
отечественные авто отпали сами..попытки закупить Опель провалились с треском (описывать нет желания, ибо таких "дров" не видел даже в техпарке колхоза им.Калинина в Тверской области).
Было принято решение брать джЫп...
за время выбора "Энциклопедия" была прочитана и почти выучена(составителям огромное уважение)...
В общем аппарат был выбран и мастерски проверен...но как показало будущее-недостаточно ...
оказались убиты задние тормоза, высоковольтная группа и через 200 миль зашумели подшипники полуосей...
1. подшипники и тормоза ремонтировал в сервисе на Одоевского...сервису-2...подшипники поменяли, но тормоза собрали так,что тросики ручника просто свернули и засунули за тормозной башмак..в общем через 3 недели сам разобрал и отремонтировал(оказалось, что устройство всех узлов авто значительно проще, чем устройство ВВЭР-440)..
2.про высоковольтную группу рассказывать много не буду...скажу только что с момента выпуска машины к ней не притрагивались

итог...
аппаратом доволен на все 100...пока ниразу не подводил и, надеюсь, не подведет

Ну продолжай рассказ, я так понимаю эксплуатация продолжается!!!

угумс...
с момента покупки прошло 11 месяцев и можно подваести итоги почти годичной эксплуатации.
за это время пройдено 22 000 миль (35 000 км.)
масло менял каждые 11000-12000 км(скоро к Диме ехать снова менять).Расход масла 150-200 грамм на 1000км.
расход топлива в городе 19, в пробках 24, на трассе 13 (замерено при проезде 300 км на темпостате при скорости 120 )
машина очень не любит 95 бензин, и при заливе ехать отказывается.
за год поменяно и отремонтировано:
тормознае колодки (везде), высоковольтная группа, все тормозные цилиндры, подшипники полуосей(оказалось совсем не нужная замена была), 2 лампочти головного света, ловко подключен левый задний фонарь (осталосьот пред владельца), за 2,5 месяца поисков я все таки нашел разъем под модуль звуковой сигналзации (в процессе поиска 2 раза перебрал всю торпеду)
а теперь планы на январь-февраль
замена:задние рычаги (нижние), крестовина переднего кардана, шаровые(все), сменит масло с фильтром в коробке, махнуть масло в раздатке, надо посмотреть задний мост (шумит гад) (Дима, если не тяжело, сколько это будет стоит ориентироочно вместе с запчастями?(скинь в личку ответ))
летом еще лобовое поменяю, заварю бампер и мастерски покрашу весь пластик.
Машиной доволен на все 100! в принципе о своем агрегате могу сказать одно-Машина Мечты (естественно моей мечты)!
машина подвела только один раз (смотри тему "Дурная голова или бодрое утро").
итог за 11 месяцем - Jeep рулит!!!

Пора тебе на 5.2 пересаживаться, тогда будет 200% мечта

Quadra писал(а):Пора тебе на 5.2 пересаживаться, тогда будет 200% мечта

меня у 5,2 подкапотный вид не радует...

А нах туда лазить?

Quadra писал(а):А нах туда лазить?

блин,даже не знаю что ответить.

Не надо отвечать просто возьми у знакомого и покатайся денек, сам решишь

Mrak писал(а):

Quadra писал(а):Пора тебе на 5.2 пересаживаться, тогда будет 200% мечта

меня у 5,2 подкапотный вид не радует...

а меня вот подкапотный вид как раз и радует ... открываешь и видишь что стоит ДВИГАТЕЛЬ! , а не движок... ... но что касается динамики...не знаю - я на четырехлитровом не ездил... , а вот год назад хотел купить 5,9... но купил Mark...

*обижается на всех и бурчит*
вот поставлю в Гранд В-11 или HL-230 - будете знать!!!

Quadra писал(а):Пора тебе на 5.2 пересаживаться, тогда будет 200% мечта

чем он лучше? про разгон и расход не спрашиваю.. )))

mega_ru писал(а):

Quadra писал(а):Пора тебе на 5.2 пересаживаться, тогда будет 200% мечта

чем он лучше? про разгон и расход не спрашиваю.. )))

А вот как раз разгоном и лучше. И не только, там тяга на треть больше и при неспешной езде он более спокойно реагирует на газ, а при езде по умереному бездорожью не так напрягается и водителя не напрягает. Ну и звук конечно....

Quadra писал(а):

mega_ru писал(а):

Quadra писал(а):Пора тебе на 5.2 пересаживаться, тогда будет 200% мечта

чем он лучше? про разгон и расход не спрашиваю.. )))

А вот как раз разгоном и лучше. И не только, там тяга на треть больше и при неспешной езде он более спокойно реагирует на газ, а при езде по умереному бездорожью не так напрягается и водителя не напрягает. Ну и звук конечно....

буль-буль-буль-р-р-р-р-р V8, сам ищу в нас в Питере, в нормальном состоянии нету или просят 400т.р. год за 95, а это уже очень дорого..

да, да, да, все именно так.... и звук... у меня друг на Ленд Крузере говорит - ты когда заводишься и отъезжаешь -как будто танк завелся и поехал - такой звук по габаритам впору моей бы машине..

mega_ru писал(а): буль-буль-буль-р-р-р-р-р V8, сам ищу в нас в Питере, в нормальном состоянии нету или просят 400т.р. год за 95, а это уже очень дорого..

- вот тебе машина
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2560222.html
а-а-а-... никому не брать... сам заберу!!!!