Форум | АмАвто

присутствует в характеристиках ГТ. Что это такое и на что влияет?

Это вроде как для теста ГТ, на драйве удерживая машину тормозом кратковременно дать газу и посмотреть какие обороты наберёт двигатель(это и есть Stall Speed), если обороты выше заявленных в данных, то гидрику пиндец.

Про это я читал. Кстати, так определяется этот самый стал спид, если его не знаешь. Интересная сноска к этому процессу - "будьте осторожны, в процессе теста возможен дэмейдж".
Вопрос в другом "стал спид" = оборотам блокировки ГТ? Знаю, что этот параметр используется для оптимального расчета главной пары, а вот как???

Dim@ писал(а):Это вроде как для теста ГТ, на драйве удерживая машину тормозом кратковременно дать газу и посмотреть какие обороты наберёт двигатель(это и есть Stall Speed), если обороты выше заявленных в данных, то гидрику пиндец.

Вообще то это сталл тест,а сталл спеед это очень грубо говоря те обороты при которых гидротрансформатор перестает проскальзывать и становится болванкой или техническим языком-коэффициент трансформации становиться равным равен 1.

Andrey писал(а):

Dim@ писал(а):Это вроде как для теста ГТ, на драйве удерживая машину тормозом кратковременно дать газу и посмотреть какие обороты наберёт двигатель(это и есть Stall Speed), если обороты выше заявленных в данных, то гидрику пиндец.

Вообще то это сталл тест,а сталл спеед это очень грубо говоря те обороты при которых гидротрансформатор перестает проскальзывать и становится болванкой или техническим языком-коэффициент трансформации становиться равным равен 1.

Т.е. ГТ заблокирован?

Al99 писал(а):

Andrey писал(а):

Dim@ писал(а):Это вроде как для теста ГТ, на драйве удерживая машину тормозом кратковременно дать газу и посмотреть какие обороты наберёт двигатель(это и есть Stall Speed), если обороты выше заявленных в данных, то гидрику пиндец.

Вообще то это сталл тест,а сталл спеед это очень грубо говоря те обороты при которых гидротрансформатор перестает проскальзывать и становится болванкой или техническим языком-коэффициент трансформации становиться равным равен 1.

Т.е. ГТ заблокирован?

Нет.Там есть поршень блокировки,когда на него подается гидравлическая команда он прилегает к фрикциону и трансформатор блокируется .