Форум | АмАвто

Категорически приветствую!!!
Отец сейчас рассматривает Эксп 2 (собственно я его надоумил именно на него (т.к. и не большой и не маленький, золотая серидина, и хочет обязательно рамный) хочет брать авто как говорится на всю жизнь), и вот поискав в инете, инфы по Экспам очень мало. Если есть какие нибудь Обзоы, тест-драйвы, будте добры выложите почитать. Очень интересно почитать обзор б.у. Эксплоера 2, если такой есть.
или отзывы.
какие у него болячки и тд

PS по Эксплоеру 1 тоже если есть что выкладывайте.

Задавай вопросы конкретней... Эксплоер на всю жизнь.... У нас клиент сейчас будет продовать Эксплоер 97 г , редкий!!! с мотором 5.0!!! По причине покупки Экспидишина Если нужно, дам тебе его контакт...

Оо! Эксп с пятилитровым моторм эт здорово!!!

Silver писал(а):Оо! Эксп с пятилитровым моторм эт здорово!!!

Да, редкий зверь!

Dima писал(а):

Silver писал(а):Оо! Эксп с пятилитровым моторм эт здорово!!!

Да, редкий зверь!

Аппарат хороший, а он вродебы если не ошибаюсь фул-там ? но без заднего межколесного дифа и пониженной?
Отец хочет 4,0л так как экономичней и налог меньше (165лс) А себе взял бы 5,0л полюбому.
Как себя зарекомендавала АКПП? знаю что на 3 экспе ужасная/ломается у всех.

у первых и вторых тоже ломается!

Dima писал(а):у первых и вторых тоже ломается!

Ну это понятно, у любой машины может сломаться, просто у Экспа III - это уже статистика, многие владельцы сталкивалисть. А по надежности АКПП Экспа2 лучше/хуже Гранда ZJ ?

Fylhtq писал(а):

Dima писал(а):у первых и вторых тоже ломается!

Ну это понятно, у любой машины может сломаться, просто у Экспа III - это уже статистика, многие владельцы сталкивалисть. А по надежности АКПП Экспа2 лучше/хуже Гранда ZJ ?

Ну какая такая статистика, просто 3 эксплоеров в разы больше чем первых и вторых вместе взятых, народ покупает их с огромными пробегами, пробеги скручены в большенстве случаев и люди верят что кпили свежак...а это не так, вот у них и ломается всё подряд. Какая кпп надёжней сказать тебе не могу....не сравнивал.

А какие на Эксплоер устанавливались раздаточные каробки, с какими режимами? очень интересует 4Х4 без пониженной и само сабой 4Х4 Low.

Fylhtq писал(а):Отец хочет 4,0л так как экономичней и налог меньше (165лс) А себе взял бы 5,0л полюбому.
Как себя зарекомендавала АКПП? знаю что на 3 экспе ужасная/ломается у всех.

если не ошибаюсь, именно 5-литровый идет с heavy-duty 4R70W коробкой, которая будет покрепче стандартной эксплоревской 4R55E.

o экспах тебе все расскажут тут
http://www.ford-trucks-club.ru

а для начала там почитать очень много есть

Если вообще брать второй Эксп то только с 5.0 все остальное смерть с квашеной капустой... Там и коробка правильная и раздатка нормальная, и едет здорово и по поведению на дороге исключительно приятная весч.

Quadra писал(а):Если вообще брать второй Эксп то только с 5.0 все остальное смерть с квашеной капустой... Там и коробка правильная и раздатка нормальная, и едет здорово и по поведению на дороге исключительно приятная весч.

А почему именно с 5.0л ? в чем технические отличия от 4.0л ? кроме двигателя конечно.

Двигатель это ДВИГАТЕЛЬ а не "кроме двигателя" Еще есть нормальная крепкая и живучая коробка а не суррогат от Сиеры (Форд Сиера, не путать с GMC Сиерой ), который то и на Сиере и Скорпио не особо живучий, так его еще впихнули в тяжелый вседорожник... Нормального состояние у коробки на 4.0 версиях нет - есть переход от одного ремонта к другому. Ну и Раздатка на 5.0 версии это правильный фультайм, да еще с несимметричным межосевым дифференциалом который при проскальзывании блокируется до соотношения 50/50 (в свободном состоянии ~ 70/30 в пользу заднего моста). Из за этого поведение на скользкой дороге у тяжелого вседорожника намного приятнее чем на многих "драйверских" машинах. И еще благодаря этому что раздатка фультайм она работает в одном станадартном для нее режиме, и не страдает как раздатки на 4.0 версиях которые не всегда подключают передок или понижайку если не все в порядке...

Quadra писал(а):Двигатель это ДВИГАТЕЛЬ а не "кроме двигателя" Еще есть нормальная крепкая и живучая коробка а не суррогат от Сиеры (Форд Сиера, не путать с GMC Сиерой ), который то и на Сиере и Скорпио не особо живучий, так его еще впихнули в тяжелый вседорожник... Нормального состояние у коробки на 4.0 версиях нет - есть переход от одного ремонта к другому. Ну и Раздатка на 5.0 версии это правильный фультайм, да еще с несимметричным межосевым дифференциалом который при проскальзывании блокируется до соотношения 50/50 (в свободном состоянии ~ 70/30 в пользу заднего моста). Из за этого поведение на скользкой дороге у тяжелого вседорожника намного приятнее чем на многих "драйверских" машинах. И еще благодаря этому что раздатка фультайм она работает в одном станадартном для нее режиме, и не страдает как раздатки на 4.0 версиях которые не всегда подключают передок или понижайку если не все в порядке...

Спасибо за развернутый ответ, "Quadra" а у тебя же был Эксп после Гранда, я твои фото видел на форд траке