Форум | АмАвто

Скажите пожалуйста, какие вероятные причины возникновения стука в двигателе по, вероятнее всего, причине провернувшигося вкладыша шатуна коленвала?

Машина какая?

KMS писал(а):Машина какая?

разве модель машины влияет на причины проворачивания вкладыша? американская не свежая...

Износ двс!
Если это речь о тарасе 93 г с мотором 3.8, то уже популярно объясняли всё на месте, почему может внезапно застучать мотор на 16и летнем авто...

Dima

спасибо за ответ. Вопрос не про конкретную машину и ситуацию, я хотел узнать все возможные причины возникновения такой поломки. Или износ - это единственная из возможных причин?

бутылка писал(а):Dima

спасибо за ответ. Вопрос не про конкретную машину и ситуацию, я хотел узнать все возможные причины возникновения такой поломки. Или износ - это единственная из возможных причин?

Износ, пробег и много ещё причин, не брежное отношение хозяев к своевременной замене масла, упускали уровень масла...и т.д
Но первое это возраст и износ!

Dima

спасибо ещё раз за ответ. Возможно остальные участники форума так же захотят высказаться по этому поводу, но более подробно про остальные возможные причины.

Давай внесём тогда ястность...
Машина, Форд Таурус 93 г в двигатель 3.8 пробег не известен, полюбому не маленький....
застучал мотор, скорее всего колено, мотор не вскрывали, пока.
Погадаем почему?

Dima

откуда такое желание конкретизировать? Ну давайте, пожалуйста. Только год 1992. Узнав эту информацию, возможно кто-нибудь мне, совсем не разбирающемуся в моторах, расскажет максимально полный список возможных причин возникновения такой неисправности.

бутылка писал(а):Dima

откуда такое желание конкретизировать? Ну давайте, пожалуйста. Только год 1992. Узнав эту информацию, возможно кто-нибудь мне, совсем не разбирающемуся в моторах, расскажет максимально полный список возможных причин возникновения такой неисправности.

а зачем? - давайте к проблеме подойдем системотехнически - вот есть мотор, для нас не разбирающихся, черный ящик фактически... в нем есть неисправность... какая не известно... есть известные внешние факторы последовательно влияющие друг на друга - возраст машины - пробег - износ ДВС ...
... далее - знать все возможные причины приведшие к этому нам совсем не интересно - объясню почему - наврядли после полной реконструкции вы будет эту машину эксплуатировать 16 лет еще, потому как помимо ДВС там есть много других не менее старых и денежных запчастей...
... все что нас должно интересовать это финансовая сторона вопроса... а она такова - чтоб там не было, черный ящик разбирать полюбому - это сумма обязательных затрат, даже если мы разберем, подкрутим там какой болтик и соберем обратно... плюс к этому запчасти которые надо будет поменять.. и к вашему сожалению их тех что на замену может оказаться довольно много, что повлияет на конечную сумму затрат... плюс помним про многие другие старые элементы машины... все это будет печалить... .... и поверьте наличие самого полного списка всех возможных причин не сильно улучшит настроение... потому как это СТАРАЯ МАШИНА.. - сегодня у вас ДВС, завтра тормоза потекли, послезавтра рулевая рейка и т.д.

... совет один.. - не партись - не забивайте себе голову всякой ерундой, а просто эксплуатируйте ее согласно своим доходам....
.... это я вам как человек "не разбирающийся в ДВС" советую - поверьте - у меня три не самые свежие машины... и мне никогда не хотелось знать ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ причины неисправности каждого ДВС в отдельности - это просто ненужно - есть неисправность - ее надо устранять...

Dmitry171

спасибо за ответ. Возможно Вам не хочется узнавать возможные причины, к этому приведшие. Ну а мне хочется. Для общего развития, и что бы понять для себя, может я что не так делаю? Ведь эта машина у меня не последняя, наверное появится другая рано или поздно, так вот что бы там не совершать ошибок, приводящих к таким последствиям, я и хочу узнать мнение людей, которые в этой теме разбираются. Про износ и старость я уже понял ни раз и я понимаю, что такая причина вероятнее всего. Просто хотелось бы узнать что ещё может к такой поломке привести.

хорошо, зайдем с другого бока
вот представьте что у вас новая машина... и вы знаете ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ причины... что как водитель в плане обслуживания ДВС вы можете предпринять? - а ведь совсем мало - следить за уровнем масла, вовремя его менять... ну и может сильно не газовать... вот собственно и все т.е. все ваши возможности по воздействию на ДВС в плане его эксплуатации никак особо не коррелирует - знаете вы ВСЕ причины или нет

Причина одна, ИЗНОС! Износ зависит от пробега и возраста, а вот упущенный уровень масла или несвоевременная замена просто ускоряют этот процесс в разы, а то и в десятки раз

Dim@ писал(а):Причина одна, ИЗНОС! Износ зависит от пробега и возраста, а вот упущенный уровень масла или несвоевременная замена просто ускоряют этот процесс в разы, а то и в десятки раз

+100! Коротко и ясно