Форум | АмАвто

Всем привет!

Собственно сабж. Загорелась вчера и до сих пор горит ( при работающем двигателе ).
Посмотрел уровень масла - норм - и в движке и в коробке. Стрелка по уровню масла
на панели показывает около o и r. Очень не хочется так ездить...

есть мысль, что она загорелась, т.к. пора масло менять. Это может быть?

Спасибо!

И все догадались, что автомобиль Форд Эксплорер 1

И все таки что означает Ваш ник?

Пардон, да, забыл Э1.)

Ник означает: Пир Души. Но кто как читает...

Датчик на панели показывает не уровень, а давление масла ( обычно ), а чек ойл, видимо датчик уровня работает не корректно...
ОФФ Никогда бы не догодался бы, что

Ник означает: Пир Души.

хехе. а ты думал над тем, как его можно прочитать?
обычно люди читают сразу в лоб и думают, что правильно)

насчет датчика. а может быть так, что он показывает нимимум масла не по нижней риске, а по середине?

Нет, лампочка эта загорается когда в моторе не хватает уже литра полтора или два.

Специально щас сходил посмотрел масло еще раз.
Не знаю, куда я смотрел утром. Может машина под наклоном стояла,
но сейчас масло ровно по нижней риске. Значит молодец датчик,
правильно показал))

Из этого всего выходят два вопроса:
1. не знаю, какое масло туда лили (в амавто) и стоит ли доливать чем-то, аль лучше сразу заменить
2. можно ли еще ездить не доливая? до след недели к примеру)))

понимаю, что вопросы тупые, но пардон, это первый америкос, поэтому не знаю, как с ним обращаться.
К примеру, на моей бмв'ушке можно спокойно ездить еще 1-1.5 тыс, когда масло по риске....

что скажете, госпада?

Последний раз этот авто был у нас, год или потора назад, так что, что там залито, или что туда заливали после нас, это известно Ивану, у которого ты его купил.

да? хммм... это уже хуже.

в любом, случае, посоветуй плз, что мне делать?
на след неделе можно будет к вам заехать и поменять енто дело?

Ехать в сервис и менять масло. Брать доливку и следить за уровнем.

RainyMan писал(а):Ехать в сервис и менять масло. Брать доливку и следить за уровнем.

а доливка идентичным маслом обязательна? насколько вредно доливать другим маслом?

pheny писал(а):а доливка идентичным маслом обязательна? насколько вредно доливать другим маслом?

Нельзя доливать масло другого типа. Т.е. нельзя мешать минералку с синтетикой и полусинтетикой. Может свернуться как молоко и забить масленные каналы.
Из личного опыта. В свое время, будучи студентом и не имея иногда возможности покупать для авто одно и тоже масло, мешал разные марки масел, но тип у них был всегда одинаковый, иногда отличались немного вязкостью. К каким либо тяжелым последствиям это не привело. Правда тогда и машина была у меня отечественная.
С иномарками такими экспериментами не занимался. Единственно что было, так это долив Мобила в Мобил разной вязкости.

полуОФФ: лет в 13 или 14 залил в мот веретенки, честно стыренной с автобазы потом пришлось тырить с авиаремонтного завода керосин, половинить движок и всё промывать с тех пор эксперименты с маслом я больше не проводил и даже масла разной вязкости не смешивал

офф. темя мягко переводится в разряд, кто чего заливал в мотор)

а есть способ узнать, какое масло залито? может есть какой-нить тест,
типа как "беременности", который выдает кол-вом полосочек вид масла?
может, смешно звучит, но интересно.