Форум | АмАвто

Доброе утро!
Подскажите, где у марка номера на кузове и двигателе расположены? На кузове номер один или дублируется?
Также очень хотелось бы узнать, какие лампочки на приборке должны загораться при включении зажигания и потом тухнуть, когда двигатель заводиться?
Также очень хотелось бы узнать как протестить подвеску марка при покупке? =)
А если честно, хочу приобрести сего зверя, например вот этого http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6246928-6c34.html

Такой автомобиль большая редкость у нас, поэтому и обращаюсь за помощью к знатокам )

а откуда сами то будете? и кто ее ремонтировать будет у вас?

Опять Сашко продаёт ?

Уважаемый imz38! Ответная просьба будет только одна: выбросьте покупку Марка из головы. Совсем. И всем будет хорошо...

Коль, ну от чего же? Вдруг у мужчины Марк8 мечта, и вместо помощи ты ему такие советы выдаёшь, не хорошо....

Если человек спрашивает, где у американской машины номера кузова и ДВИГАТЕЛЯ - человек не поймет, что такое доставка запчастей в 3 недели (и что это довольно быстро) - следовательно, какая бы мечта не была - ничего кроме разочаровашки не будет...

Ну вот. 5 ответов и ни одного по теме

у марка нет номера двигателя

Понятно )
Подскажите пожалуйста, какие лампочки на приборке должны загораться при включении зажигания и потом тухнуть, когда двигатель заводиться?
Также очень хотелось бы узнать как протестить подвеску марка при покупке?

лампочки загараются такие же как и на других машинах - чек инжин, абс, подушка, акуммулятор... может что еще какая -я как то совсем не обращал внимания... - потом все должны гаснуть.
Подвеску проверить в правильном понимание вы не сможите - достаточно слышать как качает компресор когда машину только завели и не горит сообщение на табло о проблеме в пневме

а подвеска и лампочки - это все что вас волнует в Марке? - думаете с остальным все будет впорядке?

Вот, первый звоночек: Вы не знаете, что у американских авто номера двигателя нет по определению (кроме авто, выпущенных для европы изеначально), что номера кузова как такового тоже нету (есть серийный номер авто, 6 последних цифор ВИН). ВИН обязательно в углу лобового стекла (по амер. закону) и на наклейке в проеме водительской двери (об отсутствии наклейки должна быть запись в ПТС, в принципе не очень криминально), для авто 90х годов обычно больше нигде не дублируется.
И так как таких банальностей вы не знаете - значит, и более специфичных вещей типа проблемного сервиса (в Москве буквально по пальцам пересчитать места, где вообще за него возьмуться), приличного срока ожидания специфичных з/ч...
Лампочки: масло, заряд, АБС, ДжекиЧан, АйрБэги. После заводки тухнут все кроме АйрБэгов (они тухнут по отдельному сценарию). Часть из них - в приборке, часть - под бортовым компом, где "пианино".
Подвеску тестить бесполезно - ибо тестами определить когда и что надвернется практически нереально (исходя из опыта амер. коллег). Хотя конечно можно запустить проводком самотест, и посмотреть, где "запнется" (кодов к сожалению в явном виде без тестера не выдаст).

А вот про это (ущербность подхода к тестированию) я уж вообще молчу...

Спасибо! Можно еще пару вопросов тупых:
Могут ли в гаи при постановке на учет отправить машину на экспертизу?

imz38 писал(а):Спасибо! Можно еще пару вопросов тупых:
Могут ли в гаи при постановке на учет отправить машину на экспертизу?

если будут на то основания...

Обнаружил часть VIN (так сказать номер кузова) выбита под передними крыльями в верхней части брызговиков, но не сняв морду и крылья туда не добраться.