Форум | АмАвто

не заводится
аккумулятор забрал домой, отогрелся за 6 часов вроде, поставил заряжать.
ну и вот, на устройстве шкала от 0 до 5 и внизу буква А, сейчас стрелка показывает 3, когда только подключил - 4. что это значит? я думал что будет в морозы нормально заводиться, аккумулятор новый и свечи тоже а ещё интересует, мне рекомендовали сюда минеральное масло заливать, но что с ним будет в морозы? оно же замёрзнет или загустеет или ещё что

А какой вязкости масло заливал?

вот и я так подумал.
ток не регулируется, а 10 часов.. но он вроде не в ноль посаженный был! всего 1 ночь на морозе, да и он новый 1 месяц как из магазина.
Дима масло в багажнике валяется, пошёл смотреть какое и заодно отсоединю без конца работающую подсветку часов чтобы дополнительную нагрузку на аккумулятор не давала. хотя предполагаю что нагрузка от неё минимальная.

Минеральное масло на морозе превратиться в маргарин. И пока двигатель не прогреется, будет работать по сути на сухую + маслонасосу эту субстанцию прокачивать ох как тяжело будет.

Не совсем так, смотря какой вязкости и смотря какой минус на улице.

10W40 Мобил полусинтетика!

igottalongone писал(а):10W40 Мобил полусинтетика!

это летнее масло...неудивительно

Вязкость масла зависит не от технологии, а от буковок и температуры. Т.е. минералка 10W40 и синтетика 10W40 одинаково плохо переносят -20-25 и менее. Другое дело, что они густеют немного по-разному - это есть такое.
Новый аккум -25 переносит без последствий (т.е. потом отогреется под капотом и прекрасно зарядится от гены). Это если всё нормально завелось и всё в порядке с электрикой.

10W40 - это номинально вроде до -15-17?? Так тогда чего ви хотИтэ?

Николай Пименов писал(а):Вязкость масла зависит не от технологии, а от буковок и температуры. Т.е. минералка 10W40 и синтетика 10W40 одинаково плохо переносят -20-25 и менее. Другое дело, что они густеют немного по-разному - это есть такое.
Новый аккум -25 переносит без последствий (т.е. потом отогреется под капотом и прекрасно зарядится от гены). Это если всё нормально завелось и всё в порядке с электрикой.

10W40 - это номинально вроде до -15-17?? Так тогда чего ви хотИтэ?

не знал, менял летом и посоветовали такое, в связи с тем что машина старая и мотор устал

Эх, советчики... (а особливо их слушатели)

Летом оно как раз вполне, но не русской зимой.

А насчет "устал" - может, и подустал, но это ничего не меняет: если не текло раньше со всех щелей синт - его и продолжать.

А у вас в столицах сёня скоко было ночью-то?

Николай Пименов писал(а):Эх, советчики... (а особливо их слушатели)

Летом оно как раз вполне, но не русской зимой.

А насчет "устал" - может, и подустал, но это ничего не меняет: если не текло раньше со всех щелей синт - его и продолжать.

А у вас в столицах сёня скоко было ночью-то?

хз, -20 вроде но ещё вчера я понял что что-то не так, еле еле завёлся, но правда с первого раза. итого какие будут рекомендации? масло поменять? а на какое? можно ли моё 10W40 полусинт. на другое, без промывки?

Можно, на того же производителя полусинт 5W30. Остальное только с промывкой. И фильтр полюбас.

Николай Пименов писал(а):Можно, на того же производителя полусинт 5W30. Остальное только с промывкой. И фильтр полюбас.

пардон за то что я такой dumbass но что это за цифры? 5W30 будет жиже чем 10W40? зимой надо жиже или гуще?

5W30