замена компресора кондиционера

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 06 май 2009, 09:20

Собственно собрался поменять но есть вопрос - после смены компресора надо сразу систему заправлять или можно покататься и так... плохо ему не будет?

Сообщение **Dima** » 06 май 2009, 09:53

не будет....главное когда будешь заправлять, мало не забудь залить, ну кондиционерщики знают...

Николай Пименов

у нового компрессора есть затычки на трубках - НЕ СНИМАТЬ (или снять, налить масло и заткнуть опять). НЕ ПОДКЛЮЧАТЬ МУФТУ (электрически) - и катайся как с паразитным роликом.

Сообщение **Dima** » 06 май 2009, 11:15

Муфту можно и подключить, всё равно срабатывать не будет, пока в системе фриона нет...

Николай Пименов

Это так, "для гарантии", вдруг "мозги" у климата переклинит.
А вот то, что компоновка располагает к комплексной работе (всё сразу) - как-то забыли...

GoaD · Сообщение **GoaD** » 06 май 2009, 14:41

Интересно насколько компрессор ремонтопригоден? вот у меня стоит и в холостую крутит муфту, трубки открыты, чо там внутри хз
А вообще в марке чтобы снять/поставить новый надо полмашины разобрать, включая слив антифриза

Николай Пименов

Слив-то зачем??

НЕ ремонтопригоден. Нью - 180 баксофф с муфтой и некоторыми причиндалами типа осушителя. Цена "там".

GoaD · Сообщение **GoaD** » 06 май 2009, 15:49

а потому что радиатор надо снимать согласно сервис мануалу

Николай Пименов

А ты читай поменьше.
Мне лично проще снять подрамник

А если радиатор для снятия радиатора кондея - то это другое, к компрессору никак не относится.

GoaD · Сообщение **GoaD** » 06 май 2009, 16:02

А ты уже пробовал так снимать компрессор? Нет ну мне просто интересно

Николай Пименов

У меня даже в мыслях нет его вообще снимать пока. Скоро буду снимать подрамник (с целью починЯть поддон картера и менять опоры двигателя) - посмотрю. Но исхожу из части описания по съему датчика положения коленала в том же мануале - компрессор там снимается, а радиатор - нет.

GoaD · Сообщение **GoaD** » 06 май 2009, 16:59

в мануале в разделе снятия датчика распредвала идет ссылка на раздел со снятием компрессора, где собственно и написано что нужно снимать радиатор, т.е. чтобы снять датчик надо слить интифриз...короче марка проектировали проктологи

Николай Пименов

Вчера на lincolnvscadillac видел фоты Марка без мотора. Там емста реально МЕНЬШЕ чем в Волге нашей (в ширину в основном)! Так что удивляться нечему.
Но всё равно мне кажется, что "вниз" он тоже снимается, просто это неудобно очень для сервисов, потому выбран способ съема радиатора.

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 06 май 2009, 17:17

я может конечно не к месту в этой ветке отмечусь... но по моему он замечательно снимается без всякого дополнительного гемороя с радиатором... ну конечно не совсем удобно и руки можно поцарапать... но не все там так печально...

GoaD · Сообщение **GoaD** » 06 май 2009, 17:25

во многих сервисах за это "неудобно" приходится доплачивать