Pontiac Vibe. что за агрегат?

Mrak · Сообщение **Mrak** » 06 сен 2009, 03:53

Кто что знает???

lateboy · Сообщение **lateboy** » 06 сен 2009, 09:28

Тойота Матрикс (matrix) с поправленной мордой.
Надежный аппарат. У моих друзей есть такие довольны как слоны.
Есть полноприводная версия и версия GT с увеличенной мощностью.

root · Сообщение **root** » 06 сен 2009, 09:35

как Тоета может быть надежной?

lateboy · Сообщение **lateboy** » 06 сен 2009, 11:02

root писал(а):как Тоета может быть надежной?

Это шутка такая новая?

root · Сообщение **root** » 06 сен 2009, 14:10

lateboy писал(а):
root писал(а):как Тоета может быть надежной?
Это шутка такая новая?

Нет, это мои личные убеждения.

Николай Пименов

Критерии качества "оригинала" не всегда применимы к "копии" (см. китайский автопром)

root · Сообщение **root** » 06 сен 2009, 14:28

Николай Пименов писал(а):Критерии качества "оригинала" не всегда применимы к "копии" (см. китайский автопром)

Да, кстати, недавно читал, что большая часть Тойот собирается в Китае.

Николай Пименов

А ещё в Турции и в Питере... надежность этих заводов тоже вызывает вопросы

sashko · Сообщение **sashko** » 06 сен 2009, 14:58

root писал(а):
lateboy писал(а):
root писал(а):как Тоета может быть надежной?
Это шутка такая новая?
Нет, это мои личные убеждения.

странные убеждения....
юзаю вайб с сентября прошлого года: 4 замены масла, замена передних колодок, щеток дворников и мозга двигателя( врожденная проблема, где-то около 50000миль начинает дергать акпп, лечится либо пропайкой платы, отвечающей за акпп, либо заменой мозга. што я и сделал - 125 долл)
автомобилем очень доволен, брал с пробегом 30000миль, по карфаксу был бит, ну и хер с ним, упор делал на пробег. проехал за год 26000миль

3 раза смотался в Крым...без проблем вообще. бензин не ест( город 10, трасса 6-7). комплектация у меня обычная: "05, 1.8, 130лс, акпп, передний привод, электролюк, стекла, кондей, родной саб. рулицо отменно, тормозит отлично, достаточно резвый, не испытывал неудобств при обгонах на трассе. очень вместительный, сзади места много+ нормальный багажник и трансформируемый салон. посадка оч удобная, не устаешь вообще. последний раз в крым доехал без сна за один присест

(1450 км) недостатки: нужна допшумка, жестковат. статус отсутствует...

авто брался жене, но она все никак не сядет за руль, вот я и юзаю

запчасти дешевые, кузовщина и оптика - не очень.
за эти деньги одноклассников нет. фьюжн брать не будем, ибо он выглядит как............

а вапще есть ресурс myvibe.ru , там можно найти все ответы на все вопросы...

lateboy · Сообщение **lateboy** » 06 сен 2009, 15:00

Я говорю про конкретный аппарат.
На мой взгляд понтиак выглядит более эффектно, чем тойота.
НО начинка у них одинаковая.

Вот справка:
Pontiac Vibe
Pontiac Vibe - компактный 5-местный SUV, совместное творение компаний General Motors и Toyota. Дебют состоялся на Детройтском автосалоне 2002. Модель получила необычно стильное и модное для марки Pontiac имя - Vibe (сокращение от "vibration"). Спортивные, атлетические черты этого аVтомобиля доведены до совершенства. Динамичный облик подчеркивают серийные легкосплавные 16-дюймовые колеса (по заказу возможны 17- и 18-дюймовые). Что особенно важно, дизайнерам удалось сохранить фамильные черты семейства Pontiac: фирменная решётка радиатора, стилистическое решение фар и другие мелочи. При разработке дизайна создатели особое внимание уделили хвостовой части. Номерные знаки, например, решили вписать не в задний бампер, а в дверцу багажника.

В отделке салона использовали полированный алюминий. Панель приборов выполнена в традиционном для Pontiac стиле с “утопленными” шкалами приборов и красной подсветкой шкал (в темное время суток). Использование хрома в отделке салона и приборов создает стиль "модернистичного ретро", как его называют сами дизайнеры Pontiac. Интерьер Vibe GT в отличие от стандартной модели дополнен отделкой руля и ручки трансмиссии из искусственной кожи. (Интересно, что Pontiac Vibe не предполагает такой роскоши, как использование натуральной кожи в салоне даже в качестве опции.) Рычаг КПП, независимо от того, ручная она или автоматическая, расположен далеко впереди - практически в приборной доске - с целью создать дополнительное пространство для ног.

Внутреннее пространство данной модели инженеры Pontiac сделали очень гибким и трансформируемым. Спинка переднего пассажирского сиденья превращается в небольшой столик или место для размещения дополнительного багажа. Его можно сложить одним движением рычажка. Задние сиденья складываются вперед и "уходят" в пол без необходимости сперва откидывать мягкие подушки, что очень удобно. Если сложить все сиденья, кроме водительского, то в Vibe можно спокойно разместить груз длиной до 2.5 метра. Помимо всего прочего, в салоне аVтомобиля имеется множество вешалок, крючков и полочек. Багажник на крыше входит в стандартное оснащение. Несущий кузов Vibe, поперечное расположение силового агрегата, независимая подвеска всех колес, передний или полный привод говорят о хороших ходовых качествах, рассчитанных главным образом на асфальтированные дороги.

Под капотом стандартной комплектации Vibe установили 1.8-литровый 4-цилиндровый DOHC мощностью 130 л.с. Спортивная версия GT предлагает двигатель объемом 1.8 л/180 л.с. с переменной системой зажигания VVT-i и 6-скоростной ручной трансмиссией. Стандартным оснащением для GT являются дисковые тормоза на всех четырех колесах и ABS. Примечательно, что 130-лошадная версия по желанию может оснащаться полным приводом, а вот более мощный Vibe GT исключительно переднеприводным.

Предусмотрены две фронтальные и (по заказу) две боковые подушки безопасности, стереосистема фирмы Monsoon со встроенным в панель приборов CD-чейнджером на 6 дисков, навигационная система на DVD-дисках и пр. Базовая комплектация также включает в себя кондиционер, а вот электропривод для окон идет уже за дополнительную плату.

Собирают аVтомобиль на совместном (Toyota Motor и GM) предприятии NUMMI в Калифорнии параллельно с одноплатформенной моделью Corolla Х. Стильная, молодежная внешность, практичность, отличная комплектация, впечатляющие эксплуатационные качества – всё это позволяет Vibe быть достойным конкурентом в своём классе.

Сегодня General Motors работает над созданием Pontiac Vibe 2009 модельного года. Пока не известно никаких технических характеристик, но у нового поколения обязательно будут значительные технические изменения.

lateboy · Сообщение **lateboy** » 06 сен 2009, 15:09

Фото для сравнения

lateboy · Сообщение **lateboy** » 06 сен 2009, 15:10

Задний вид.

lateboy · Сообщение **lateboy** » 06 сен 2009, 15:11

И салоны.

sashko · Сообщение **sashko** » 06 сен 2009, 15:11

тайода в своем "безликом" ключе

Николай Пименов

Ну, второго поколения похоже не будет

ПСы. Что-то последнее время "американоводы" в "перелицованных засланцев" играться полюбили