поменял радиатор, патрубки, новую крышку поставил. поработал двигатель, прогрелся. после недолгой поездки выключил движок, а под машиной ручьем антифриз. льет с помпы. ее менять - это понятно, но напрягло то что в патрубках радиатора довольно высокое давление, не прожмешь. вот иподумалось про пробитую прокладку и давление газов в системе. какие еще симптомы могут на это указывать? может я его перегрел, когда вгараже прогревал... до выставки всего неделя че делать то???
)) именно тогда, когда я ехал её менять....
пусть будет под рукой). 
Ломик и деревянный брусок под него,чтобы ничего не погнуть. А потом дави потихоньку на натяжитель.TeleKir писал(а):Седня поставил старую пробку, катался примерно час, заглушил мотор и ничего не капает. Чудеса? (помпу правда купил
Вопрос еще по разбору: как отжимается натяжитель ремня кондиционера и воздушной помпы? не смог я разобрать этот блок - может закис? но ремень то по любому должен сниматься? но ролик никак не отжимается...
Еще не стронулись длинные болты крепления ГУРА, я побоялся их сломать нафик. без съема ГУРа - помпу не снять никак. надо на разборке поискать такие в запас. Или может есть у кого???
Если уж менять помпу, то хочется предусмотреть возможные проблемы...
