Параметры дисков

Johnny88 · Сообщение **Johnny88** » 15 янв 2007, 21:21

max.999 писал(а):
Johnny88 писал(а):
max.999 писал(а):Дима хотел бы узнать твоё мнение.Меняю цепь ГРМ (растянулась,гремит)от натянутого состояния провис гдето 1.5см., внутри загажено нормально,компрессия в среднем по цилиндрам 12.5,следов переборки не видно(одометр наверняка скручен).Как ты думаеш какой пробег у двигателя?
Классная загадка, мне понравилось

Навеяло...У моей кошки 18 усов на правой стороне морды, четыре лапы и белое пятно на груди. Как думаешь, какой длины когти на ее передней правой лапе?

Ниче личного, просто позабавило...
НУ не знаю как ещё описать двигатель.

услышать",но...............

Сомневаюсь, что Дима тебе скажет, какой пробег. Слишком много факторов, влиящих на износ. Можно укатать за 50 тыщ, а можно и все 500 тыщ проездить и это будет не предел.

Johnny88 · Сообщение **Johnny88** » 15 янв 2007, 21:23

Сообщение **Dima** » 15 янв 2007, 22:46

max.999 писал(а):
Dima писал(а):Ну уж не любые диски, в твоем случае особо актуален вынос диска, так как у Каприса задние арки не как у многих авто!
Да я это беру во внимаие.

Дима хотел бы узнать твоё мнение.Меняю цепь ГРМ (растянулась,гремит)от натянутого состояния провис гдето 1.5см., внутри загажено нормально,компрессия в среднем по цилиндрам 12.5,следов переборки не видно(одометр наверняка скручен).Как ты думаеш какой пробег у двигателя?

Загажено все внутри, потому что люди масло вовремя не меняют....в каждом втором моторе такая ситуация....не парься зачем гадать какой пробег, сломаится вот тогда и будешь чинить.....

max.999 · Сообщение **max.999** » 16 янв 2007, 07:37

Johnny88 писал(а):
max.999 писал(а):
Johnny88 писал(а):
max.999 писал(а):Дима хотел бы узнать твоё мнение.Меняю цепь ГРМ (растянулась,гремит)от натянутого состояния провис гдето 1.5см., внутри загажено нормально,компрессия в среднем по цилиндрам 12.5,следов переборки не видно(одометр наверняка скручен).Как ты думаеш какой пробег у двигателя?
Классная загадка, мне понравилось

Навеяло...У моей кошки 18 усов на правой стороне морды, четыре лапы и белое пятно на груди. Как думаешь, какой длины когти на ее передней правой лапе?

Ниче личного, просто позабавило...
НУ не знаю как ещё описать двигатель.

услышать",но...............
Сомневаюсь, что Дима тебе скажет, какой пробег. Слишком много факторов, влиящих на износ. Можно укатать за 50 тыщ, а можно и все 500 тыщ проездить и это будет не предел.

500 тыщ не предел.С этим я согласен

max.999 · Сообщение **max.999** » 16 янв 2007, 07:58

Dima писал(а):
max.999 писал(а):
Dima писал(а):Ну уж не любые диски, в твоем случае особо актуален вынос диска, так как у Каприса задние арки не как у многих авто!
Да я это беру во внимаие.

Дима хотел бы узнать твоё мнение.Меняю цепь ГРМ (растянулась,гремит)от натянутого состояния провис гдето 1.5см., внутри загажено нормально,компрессия в среднем по цилиндрам 12.5,следов переборки не видно(одометр наверняка скручен).Как ты думаеш какой пробег у двигателя?
Загажено все внутри, потому что люди масло вовремя не меняют....в каждом втором моторе такая ситуация....не парься зачем гадать какой пробег, сломаится вот тогда и будешь чинить.....

Да,когда я её купил туда лили лукойл мин.15/40.
При смене масла слил просто напросто "мазут".УЖАС

И ещё такой вопрос:не работает вакумный клапан рецеркуляции отраб. газов(EGR)- это както может отражаться на нормальной работе двигателя?

Лелик · Сообщение **Лелик** » 16 янв 2007, 10:26

max.999 писал(а): И ещё такой вопрос:не работает вакумный клапан рецеркуляции отраб. газов(EGR)- это както может отражаться на нормальной работе двигателя?

Вообщето неработающий клапан EGR должен отражаться на нормальной работе двигателя. В частности плохие холостые обороты, возможно появление детонации и потеря мощности.

Сообщение **Dima** » 16 янв 2007, 11:09

max.999 писал(а):
Dima писал(а):
max.999 писал(а):
Dima писал(а):Ну уж не любые диски, в твоем случае особо актуален вынос диска, так как у Каприса задние арки не как у многих авто!
Да я это беру во внимаие.

Дима хотел бы узнать твоё мнение.Меняю цепь ГРМ (растянулась,гремит)от натянутого состояния провис гдето 1.5см., внутри загажено нормально,компрессия в среднем по цилиндрам 12.5,следов переборки не видно(одометр наверняка скручен).Как ты думаеш какой пробег у двигателя?
Загажено все внутри, потому что люди масло вовремя не меняют....в каждом втором моторе такая ситуация....не парься зачем гадать какой пробег, сломаится вот тогда и будешь чинить.....
Да,когда я её купил туда лили лукойл мин.15/40.
При смене масла слил просто напросто "мазут".УЖАС

И ещё такой вопрос:не работает вакумный клапан рецеркуляции отраб. газов(EGR)- это както может отражаться на нормальной работе двигателя?

Может быть неустойчивая работа на холостых, причем проблема может быть плавающая, ну и расход топлива на пару литров больше....что не значительно))))))

игрок · Сообщение **игрок** » 16 янв 2007, 13:50

а этот клапан егр он выглядит как? типа трубка, с пружиной и шариком внутри, с односторонней проницаемостью?

Сообщение **Dima** » 16 янв 2007, 14:57

игрок писал(а):а этот клапан егр он выглядит как? типа трубка, с пружиной и шариком внутри, с односторонней проницаемостью?

В твоем случае, его может вовсе не быть....это американская заморочка!

max.999 · Сообщение **max.999** » 16 янв 2007, 21:35

Спасибо за ответы.
Описаные вами симптомы присутствуют(детонация,расход топлива,потеря м-ти,но холостые обороты ровные).
Может поменяю его.

игрок · Сообщение **игрок** » 16 янв 2007, 23:05

если он выглядит так, как я описал (два цилиндра разного диаметра, внутри большего шарик и пружинка) то он есть. даже в двух экземплярах

один идет от двигателя на воздушный фильтр (вернее наоборот, наверное), а второй расположен черт знает где, описать могу только как "где-то по центру за двигателем, на глубине локтя от верхней части капота, соединяется через тройник с двумя трубками"

просто эта фигня у меня точно вышла из строя, а стоит ли за ней бегать - вопрос

Сообщение **Dima** » 16 янв 2007, 23:07

игрок писал(а):если он выглядит так, как я описал (два цилиндра разного диаметра, внутри большего шарик и пружинка) то он есть. даже в двух экземплярах один идет от двигателя на воздушный фильтр (вернее наоборот, наверное), а второй расположен черт знает где, описать могу только как "где-то по центру за двигателем, на глубине локтя от верхней части капота, соединяется через тройник с двумя трубками"

просто эта фигня у меня точно вышла из строя, а стоит ли за ней бегать - вопрос

Я не понимаю о чем ты пишешь((((((((

Johnny88 · Сообщение **Johnny88** » 16 янв 2007, 23:09

игрок писал(а):если он выглядит так, как я описал (два цилиндра разного диаметра, внутри большего шарик и пружинка) то он есть. даже в двух экземплярах один идет от двигателя на воздушный фильтр (вернее наоборот, наверное), а второй расположен черт знает где, описать могу только как "где-то по центру за двигателем, на глубине локтя от верхней части капота, соединяется через тройник с двумя трубками"

просто эта фигня у меня точно вышла из строя, а стоит ли за ней бегать - вопрос

Фотки в студию.

игрок · Сообщение **игрок** » 16 янв 2007, 23:28

ок, завтра сделаю. по крайней мере ту фиговину, что рядом. вторая там действительно глубоко запрятана, не уверен, что я ее потом засуну обратно. чел, который ее доставал, бормотал что-то про выхлопные газы... но как называется он так и не сказал. да и ваще, у нас тут чтобы чего-то добиться от сервисников...даже я со своим образованием, слова вытянуть не могу, а оно у меня как раз примерно в области вытягиваня и было (не мент

)

Johnny88 · Сообщение **Johnny88** » 16 янв 2007, 23:33

игрок писал(а):ок, завтра сделаю. по крайней мере ту фиговину, что рядом. вторая там действительно глубоко запрятана, не уверен, что я ее потом засуну обратно. чел, который ее доставал, бормотал что-то про выхлопные газы... но как называется он так и не сказал. да и ваще, у нас тут чтобы чего-то добиться от сервисников...даже я со своим образованием, слова вытянуть не могу, а оно у меня как раз примерно в области вытягиваня и было (не мент )

Может, система рециркуляции выхлопных газов? Тада, точно про ЕГР...