Рассказываю:Dima писал(а):Ну поменяй сайлент...потом расскажешь...AOR писал(а):OK. Хотя с другой стороны (с левой) я кулак снимал, когда менял ступичный подшипник, болты оказались не ржавые, все нормально открутилось/закрутилось. В правую пока не лазил, не было причин.
to Dima:
А чем все-таки было вызвано сомнение насчет источника скрипа подвески? Обычно что-то другое скрипит?
Сайлентблок вчера поменял. Больше не скрипит. Скрип был вызван износом сайлента, металлическая втулка внутри него (в которой болт) проворачивалась в резине с характерным звуком, негромкий скрип можно было получить даже поворачивая ее рукой.
И тем более если покачать авто. Теперь нормально.