Весенняя активность марководов :)

Николай Пименов

Ну, до серьезных ковыряний в моторе-коробке ещё тысяч 50-70 есть, а пока сделаю салон и подвески.

Сообщение **Dima** » 08 апр 2009, 18:16

Николай Пименов писал(а):Ну, до серьезных ковыряний в моторе-коробке ещё тысяч 50-70 есть, а пока сделаю салон и подвески.

Ну это как повезёт, може и больше...а может, кпп на них гонки не переваривает....можно в год по пару раз чинить...

Николай Пименов

Я не занимаюсь "дрэгом" - не люблю это дело. А обставить на светофоре десятку - какой же это напряг, так, в полпедальки.

Насчет "больше" - стараемся, чинимся как можно быстрее, маслице меняем почаще, бензинчик совсем левый не наливаем, бережом моторчик-коробку.

Тоха · Сообщение **Тоха** » 08 апр 2009, 21:46

если руки дойдут, можно короб усилить шифт-китом и усиленными фрикционами

Сообщение **Dima** » 08 апр 2009, 23:55

Делали и это...не помогает.

GoaD · Сообщение **GoaD** » 09 апр 2009, 09:33

А в чем у марка принципиальное отличие ну скажем от станга? или даже по другому перефразирую...Что нужно переделать в марке, чтоб можно было отжигать не боясь быстро чтонить сломать?
Те марки что отжигают у пиндосов на треке, что там улучшенного кроме турбины?

Тоха · Сообщение **Тоха** » 09 апр 2009, 09:58

Dima писал(а):Делали и это...не помогает.

И что там умирало после вышеуказанных доработок и последующего отжига?

Сообщение **Dima** » 09 апр 2009, 10:04

Тоха писал(а):
Dima писал(а):Делали и это...не помогает.
И что там умирало после вышеуказанных доработок и последующего отжига?

Да всё как обычно, чаше всего сгарает.

Тоха · Сообщение **Тоха** » 09 апр 2009, 10:05

GoaD писал(а):А в чем у марка принципиальное отличие ну скажем от станга? или даже по другому перефразирую...Что нужно переделать в марке, чтоб можно было отжигать не боясь быстро чтонить сломать?
Те марки что отжигают у пиндосов на треке, что там улучшенного кроме турбины?

вобще на сколько я знаю , изначально Марк строился как люксовая версия Мустика.
Для драга переделывают всё!
а вообще для АОД-Е есть киты которые и по 1200 коней переваривают.
Все зависит от целей,желания,возможностей и бюджета

Сообщение **Dima** » 09 апр 2009, 10:06

GoaD писал(а):А в чем у марка принципиальное отличие ну скажем от станга? или даже по другому перефразирую...Что нужно переделать в марке, чтоб можно было отжигать не боясь быстро чтонить сломать?
Те марки что отжигают у пиндосов на треке, что там улучшенного кроме турбины?

Вот этого я не знаю, что там у них улучшено...но операясь на личный опыт, кпп на Марках долго не ходят...если гонять на нём...

Тоха · Сообщение **Тоха** » 09 апр 2009, 10:06

Dima писал(а):
Тоха писал(а):
Dima писал(а):Делали и это...не помогает.
И что там умирало после вышеуказанных доработок и последующего отжига?
Да всё как обычно, чаше всего сгарает.

Наверное ее очень сильно насиловали?

Сообщение **Dima** » 09 апр 2009, 10:09

Да нет....просто друг мой быстро ездить любит... и за два года владения марком кпп чинили три раза, продали его, и новыйх хозяин за полтора года чинил раза три или четыре, тоже конечно любитель резину пожечь....ну а как дальше живёт эта машина история умалчивает....

Тоха · Сообщение **Тоха** » 09 апр 2009, 10:23

понятно!
Я после переборки пока год езжу, полет нормальный, хотя медленно передвигаться не любитель). Посмотрим что дальше будет...

Сообщение **Silver** » 09 апр 2009, 10:32

Тоха писал(а):понятно!
Я после переборки пока год езжу, полет нормальный, хотя медленно передвигаться не любитель). Посмотрим что дальше будет...

может у вас просто разные понятия "быстро/медленно" с Димкиными примерами

те перцы реально "в пол" давили и гонялись со всеми подряд

Сообщение **Dima** » 09 апр 2009, 10:37

Silver писал(а):
Тоха писал(а):понятно!
Я после переборки пока год езжу, полет нормальный, хотя медленно передвигаться не любитель). Посмотрим что дальше будет...
может у вас просто разные понятия "быстро/медленно" с Димкиными примерами те перцы реально "в пол" давили и гонялись со всеми подряд

И продолжают это делать, только уже на других авто...