кто сливает антифриз?

[AlexRIV]

Посетила меня нынче мысль о прогаре прокладки под головой...
А дело было так...
начал уходить антифриз, по чуть-чуть, смотрю радиатор на стыке банки и рамки подтекает (прокладка).
Ну я доливал, потом не было подтеков, но антифриз все равно по чуть уходил, я думал что аспевает высыхать на радиаторе, поэтому подтеков не видно.
Еще наблюдение,- температура по мере прогрева ДВС разгоняется почти до красной зоны а затем падает до 100, после чего поднимается по мере езды до 110 и держится в этом пределе, раньше такого небыло, правда я заменил на новые термостат и датчик температуры.
Еще наблюдение,- до открытия термостата шланг от термостата на радиатор находится под очень большим давлением,- не прожать, а после открытия он уже мягкий.
Еще наблюдение,- в холода из трубы парит белым, летом не наблюдается. Говорят что это из-за объема двигателя. И так было еще у Рустама.
Выскакивала ошибка 35, возможно из за подсоса который я так и не нашел, может это как-то связано.
Еще наблюдение,-если открыть крышку радиатора то по мере прогрева антифриз начинает толчками выплескиваться наружу, то-есть не просто поднимается уровень, а поднимется-опустится, поднимется опустится... пузыри не наболюдались...

Может прокладка под головой прогорела? Отсюда повышение давления в системе охлаждения и течь радиатора через прокладку.

[Николай Пименов]

Если прогорела прокладка - то она будет пропускать газы, то есть без пузырьков не обойдется.
110 градусов - это больно дофига, большие американские моторы обычно около 100 живут.
Температуру можно проверить сторонним калиброванным градусником.
Наличие антифриза в выхлопе также выдает сладковатый привкус воды, что капает из выхлопа (при отсутствии там антифриза - вода, металлический привкус и масло, но всё это несладкое без антифриза).

[AlexRIV]

может воздух в системе? загонял на горку, задирал нос, открывал крышку радиатора, но оттуда только антифриз херачит, ну я закрыл, постоял, погазовал...

[Николай Пименов]

Техника продувки от воздуха у всех машин разная, ничего конкретного не скажу.

[Dima]

Сань, о какой машине речь идет?

[Николай Пименов]

По номеру ошибки - это таха.

[AlexRIV]

Да, таха.

[Dima]

Один из главных признаков прогоревших прокладок гбц, это холодный воздух из печки, вместо горячего.

[Stranger16rus]

Ух ты. Спасибо, Дим. Для меня тоже актуально.

[AlexRIV]

Не, печка жарит как никогда)))

[Николай Пименов]

А холодный воздух из печки это только на тахе, или вообще на В8, или на американских В8?

[Dima]

количество цилиндров на это не влияет.

[Николай Пименов]

Ага...проверим...

[Stranger16rus]

Понюхай выхлоп, Сань. Будет сладчить - все, антифриз в движке. У меня на Экспрессе на впуске прокладка умерла. Запах ни с чем не перепутать.
Ну, еще щуп я вынул первый раз и расстроился - пузыри. Слил масло с движка, а там не масло, а майонез. Эмульсия.

[AlexRIV]

да у меня вроде все чисто было, это я так, перестраховываюсь.