А что сейчас с 12 фреоном?

обкурившийся Винни-Пух

А то машинка то на 12 а его неть нигде. Есть какие-нибудь заменители?
И что с маслом для компрессора делать?

Сообщение **Dima** » 13 июн 2007, 14:04

Как нет, только заправлял...

обкурившийся Винни-Пух

Dima писал(а):Как нет, только заправлял...

А мне 13 заправили, что может теперь быть? (ещи сказали что универсальный и заправляется в любые системы).

Сообщение **Dima** » 13 июн 2007, 16:34

nex писал(а):
Dima писал(а):Как нет, только заправлял...

А мне 13 заправили, что может теперь быть? (ещи сказали что универсальный и заправляется в любые системы).

Первый раз слышу!

AOR · Сообщение **AOR** » 14 июн 2007, 22:13

134 бывает, он для авто после 1993г. У меня R12, он тоже много где есть, только чуть дороже. Проблем имхо нет по этому вопросу.

Сержио

AOR писал(а):134 бывает, он для авто после 1993г. У меня R12, он тоже много где есть, только чуть дороже. Проблем имхо нет по этому вопросу.

А точнее R-134a этот хладоген экологичней чем R-12 ,есстественно европа и не только после 93 года перешли на 134ый.

обкурившийся Винни-Пух

мне вместо 12, 134 заправили, но перед этим вакуумировали систему. Что теперь делать?

Сообщение **Dima** » 15 июн 2007, 09:07

nex писал(а):мне вместо 12, 134 заправили, но перед этим вакуумировали систему. Что теперь делать?

А зачем так сделали?

AOR · Сообщение **AOR** » 15 июн 2007, 10:56

Насчет экологичней - это известный развод в мировом масштабе

Деньги - всему причина, как обычно.

ИльяВС

Вакумирование это обязательно.
1) Это проверка целостности системы(заправилкондей газом, а он возмет и выйдет) накладно.
2) Удаление воды и паров воды из системы(зачем тачно сказать не могу).
3) 12, 24, 134 это обсолютно разные газы, разные свойства, разные плотности и т.д.
4) Оборудование под них разное(диаметр трукбок, каппелярок, клапона) и т.д.
5)Если не тот газ-не правильная работа, обмерзание трубок-холода нет, смысал кондея?
6) 12 газ есть на 100% у холодильщиков занимающихся ремонтом старых холодов (типа Бирюса, Мир, Орск)

PS: Удачи

любитель Фордов

nex писал(а):мне вместо 12, 134 заправили, но перед этим вакуумировали систему. Что теперь делать?

\

Это чревато скорой гибелью системы. Для этих газов пользуют разные масла, которые полностью из системы удалить нельзя, без разборки. Резинки для этих газов разные и компрессор тоже вполне может быть для 12 газа, если оригинал еще стоит.

любитель Фордов

ИльяВС писал(а): 3) 12, 24, 134 это обсолютно разные газы, разные свойства, разные плотности и т.д.
6) 12 газ есть на 100% у холодильщиков занимающихся ремонтом старых холодов (типа Бирюса, Мир, Орск)

PS: Удачи

2 уточнения.

24 газа не припомню, наверно 22й.
Этот газ как раз применяется в холодильниках. Последствия его применения я выше описал.

Сообщение **SpaceBar** » 19 июн 2007, 09:37

Димон, а где кондей заправлял?

Сообщение **Dima** » 19 июн 2007, 10:49

SpaceBar писал(а):Димон, а где кондей заправлял?

На соседней площадке

обкурившийся Винни-Пух

На выходных слили весь 134а газ, отваакумировали систему и заправили 12 газ. Мастер сказал, что масла у них разные и если так сделать то содержимое привратиться в пену, после чего придет маленький зверек.

На 12 холодит заметно лучше

, но и стоит он дороже.