выбор Ф250

Ламер · Сообщение **Ламер** » 21 окт 2009, 15:07

Предлагают неплохой трак Ф250 (неплохой по цене), 02 год, 7,3 ТД, АКП, кабина полуторка, без кунга. Хозяин чешет, что средний расход 15, смотрел состояние - вроде в норме: ходовка в поряде, двиг работает ровно, АКП переключается без проблем, вся електрика работает, пробег 230 миль.

Через месяц припливёт такой-же но посвежее, с двигом 6.0 ТД, немного дороже.

Думаю, брать что сейчас или ждать того?

Ваши ЗА и ПРОТИВ

Arcane · Сообщение **Arcane** » 21 окт 2009, 15:24

Лучше подожди еще и возьми такой

Ламер · Сообщение **Ламер** » 21 окт 2009, 15:44

Arcane писал(а):Лучше подожди еще и возьми такой

Изучив предложение, сделал заключение, что за дублёвую кабину просят на 3-4 штуки больше, чем за полуторку (одинарка не рассматривается) при одинаковых остальных даных по авто (год, двиг, КП, комплект. и т.д.). Дубль, конечно хорошо, но и полуторка тоже удобно, ну чуть поменьше места для ног, а вцелом дверки-назадраспахушки дают нормальный заход-выход.

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 21 окт 2009, 17:14

брать 7,3л !!! 6,0л геморный очень

Ламер · Сообщение **Ламер** » 21 окт 2009, 17:27

Fylhtq писал(а):брать 7,3л !!! 6,0л геморный очень

Обоснуй, очень важно, плиз

MakAleks · Сообщение **MakAleks** » 22 окт 2009, 11:50

F250 - мне очень нравиться!
А пробег имеется в виду 230000 миль?
Это 370000 км?

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 22 окт 2009, 13:12

Ламер писал(а):
Fylhtq писал(а):брать 7,3л !!! 6,0л геморный очень
Обоснуй, очень важно, плиз

есть один сайтик, там я тоже обитаю форд-трак-клуб в разделе (экскершин, Ф-серии, Е-серии) недавно это обсуждали
короче говоря с электрооборудованием двигателя, насосом там косяки, сильно превередлив к соляре 6,0л и еще что то, но все одним голосом за 7,3
если не лень почитай, очень много инфы, но в кратце я написал.
http://www.ford-trucks-club.ru/forumdisplay.php?f=22

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 22 окт 2009, 13:15

MakAleks писал(а):F250 - мне очень нравиться!
А пробег имеется в виду 230000 миль?
Это 370000 км?

даже если и под 400 тыс км при должном уходе еще столько же пройдет, а вот АКПП скорее всего сдохнет.

Сообщение **Dima** » 22 окт 2009, 13:17

Fylhtq писал(а):
MakAleks писал(а):F250 - мне очень нравиться!
А пробег имеется в виду 230000 миль?
Это 370000 км?
даже если и под 400 тыс км при должном уходе еще столько же пройдет, а вот АКПП скорее всего сдохнет.

Ещё раз....сколько он ещё пройдёт это вторично, первично сколько ты будешь его чинить за это время...( это же не фура, ИМХО для себя я бы авто с таким пробегом не взял бы )

Сообщение **Silver** » 22 окт 2009, 13:19

пробег и правда очень большой, там уже наверняка много чего "на подходе" наверняка! даже с учётом большого запаса прочности ...

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 22 окт 2009, 13:24

Понятно дело, что на состоянии авто в целом надо смотреть, а не на пробег! не секрет, что и с пробегом в 100.000км уже хлам не востанавливаемый, или востановим но очень не бюджетно!

DrGonzo · Сообщение **DrGonzo** » 22 окт 2009, 16:17

Arcane писал(а):Лучше подожди еще и возьми такой

Жду пока будет хороший выбор трёхлеток таких, очень уж нравится то что его можно как "грузовой бортовой" оформить, да и вообще вещь, судя по всем материалам которые в инете нашёл, хорошая - такой можно брать надолго (читай - пока ездит), с таким уже можно и дом загородный строить - и катер, и квадрик, и дом на колёсах цеплять, и всё остальное по хозяйству делать.
Единственное - придётся что-то для города брать ещё, а-то греть зимой 6,4 литров дизеля для коротких поездок и втискивать 6,3 метра при парковке сложновато

кстати, москвичи, про Пикап-Центр кто-то может рассказать хорошее/плохое? это вот они - http://www.pickup-center.ru, думаю во время командировки заскочить к ним на часок - полазать по всем пикапам.. но навскидку, кроме F250 (и нового F150, которого ждать ещё долго) мало что интересно.

Сообщение **Silver** » 22 окт 2009, 16:25

только если полазить/потрогать, цены у них кусачие!

DrGonzo · Сообщение **DrGonzo** » 22 окт 2009, 16:40

Да, под заказ конечно лучше будет, тем более что Ф250 они сейчас вешают только новые - а на новый и там цена другая, и таможня совсем другая - разница на круг тысяч в 40$ выйдет..
Другой вопрос - это особенности их дизелей 6,4л, но вряд ли где-то смогут об этом рассказать обоснованно.