куплю электрокарлсон

Нил · Сообщение **Нил** » 17 мар 2010, 16:38

Ни у кого не заволялся электровентилятор охлаждения радиатора на Джип Гранд Чероке 5.9 в сборе????

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 17 мар 2010, 17:24

Нил писал(а):Ни у кого не заволялся электровентилятор охлаждения радиатора на Джип Гранд Чероке 5.9 в сборе????

точно эту идею с библии свиснул ))) Тоже раньше подумывал над этим

Нил · Сообщение **Нил** » 17 мар 2010, 17:41

Да какой год вынашиваю эту мысль! Но за ценами угнаться не могу... Новый не по карману (как у Карцева... у меня и вчера 3рублей не было... а сегодня по 5...)
Но у меня это похоже единственная причина не работы кондиционера... и перегрева движка...

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 17 мар 2010, 17:47

Нил писал(а): Да какой год вынашиваю эту мысль! Но за ценами угнаться не могу... Новый не по карману (как у Карцева... у меня и вчера 3рублей не было... а сегодня по 5...)
Но у меня это похоже единственная причина не работы кондиционера... и перегрева движка...

Идея конечно на 5+

А чего движок то греется? может бонально радиатор грязный/соты забиты?

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 17 мар 2010, 18:36

Нил, твоя проблема - это старый радиатор и вискомуфта.. выкинь ты эту идею про электровентилятор... - поменяй радиатор на новый и поменяй вискомуфту...

Кстати у меня есть новая виска на движок 4.0 всего за 3000р - я как то лоханулся и заказал вместо своего 5.2 на 4.0. - позарился на цену - ведь моя то родная стоила десятку

... а эту купил за 4.. так вот новая и лежит в коробке

Нил · Сообщение **Нил** » 18 мар 2010, 12:58

Друзья! Да может и радиатор... мне тут Лёха Мрак ( а я ему верю!) написал, что нужно мыть каким-то карбоклином

...буду искать и мыть! Греется по-хорошему только с включенным кондиционером, особенно в пробках... в следствии (как сказал кондиционерщик- скорее всего!) недостаточного охлаждения появляется избыточное давление в системме кондея- весь фреон убегает, но системма герметична! Уже 3 мастера с газоанализаторами лазило! Рекомендовал мыть систему охлаждения с заменой антифриза и снятием радиатора!Короче денег нет, но уже задолбало! Кондей живёт и радует меня после заправки только неделю, антифриз очень медленно, но кудайто убегает, вискамуфта (вот х.з.! вроде работает... а может и недостаточно...) Вот и думал: поменять вентилятор с помпой от 4-х литрового "Кирпича" (ну как в Библии...) обратиться куда-нить чтоб сняли радиатор , промыли его, двигло, и всё вокруг, и жижу поменяли... Вот только с эл. вентилятором проблемма! Это если нежно выражаться...

Буду похоже мыть! (нет это по-любому буду!) а менять вентилятор похоже не буду... не на что! С вискомуфтой буду не долго думать... А радиаторы какие-нить более производительные бывают? И чтоб по-месту вставали... желательно...

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 18 мар 2010, 13:21

Нил, радиаторы производительные бывают конечно.. но они и стоят дороже и их надо заказывать оттуда, потому как они не являются стоковыми. Ты просто поверь - я сам этим же мучался.. потом все же поменял. Мыть радиатор можно.. но тут вилка - плохо помыть - эффекта мало, а хорошо промыть - так потечь может - потому как ну что говорить - время берет свое. По хорошему еще и радиатор кондиционера тоже надо менять - но его как раз можно просто хорошо промыть снаружи.
А что касается системы кондиционирования - ты не обольщайся - если убегает - то система не герметична

Я по поводу виски тоже долго сумневался - типа стоит ли менять - и дорого и какоето устройство с виду простое - ну че там может сломаться... а там как раз и ломается то что при повышении температуры - она не блокируется, а продолжает проскальзовать по отношению к обороту вала от двигателя соответственно воздушный поток недостаточный...

ТимохА

Муфта блокируется раз и на всегда саморезами.
Продвинутые кондиционерщики для диагностики утечки
добавляют в хладагент краситель, светящийся в ультрафиолете.
И с синей лампой осматривают систему-все течи видно на глаз, издалека.
Газоанализатором много куда не подлезть, под торпеду, например.
Вероятность покупки б.у. вентилятора от 5.9 стремится к нулю...

Нил · Сообщение **Нил** » 18 мар 2010, 14:02

А если блокировать саморезами, то куда их там вкручивать? А ультрофиолетовое масло мне заливали... пятен нигде нет! (может между радиаторами конечно, или на испарителе где...но мастера не нашли! Ни пятен...ни фреона!
Может Димка откликнется... я просто не знаю делают ли его ребята такую работу!
Просто понять бы! Реально ли систему охлаждения и кондиционирования "довести до ума" и какими средствами... может оно того не стОит! Без кондиционера машинка-то не греется...

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 18 мар 2010, 14:11

ТимохА писал(а):Муфта блокируется раз и на всегда саморезами.

ну это да - чисто по русски

- а то действительно эти американские инжинеры - понапридумываают всяких муфт

Сообщение **Dima** » 18 мар 2010, 15:14

Dmitry171 писал(а):
ТимохА писал(а):Муфта блокируется раз и на всегда саморезами.
ну это да - чисто по русски - а то действительно эти американские инжинеры - понапридумываают всяких муфт

+1 и ездишь как на пылесосе...

3BEPb · Сообщение **3BEPb** » 18 мар 2010, 17:14

Продувать радиатор пробывал, именно не мыть, а продувать

3BEPb · Сообщение **3BEPb** » 18 мар 2010, 17:22

Продувать радиатор пробывал? именно не мыть, а продувать. мне именно продувка на сухую помогла

Нил · Сообщение **Нил** » 19 мар 2010, 12:45

Не, не пробовал... Пробовал несколько раз на мойках снять решетку и промыть керхером. Эффекта честно говоря мало...

А с вискомуфтой, (я просто никогда её в руках не крутил только на авто её наблюдаю...) говорят там какая-то пружинка, типо её можно по-туже затянуть и она меньше проскальзовать будет. Это так?

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 19 мар 2010, 13:11

про вискомуфту не так

помимо термопружинки внутри вискомуфты типа масла, так вот там хитрое устройство - на базе каналов, которые перекрываются и открываются в зависимости от температуры. см картинку.

Чтобы проверить виску сделай следующее:
Сверни из газеты бумажную трубку.
Когда муфта холодная, на заведённом двигателе попытайся с помощью бумажной трубки (не вздума руками

) затормозить крыльчатку вентилятора. Встретив сопротивление, лопасти через некоторое время остановятся. Теперь то же самое попробуй на хорошо прогретом движке. Если муфта исправна, то остановить её не удастся.

куплю электрокарлсон

куплю электрокарлсон

Re: куплю электрокарлсон