Концепты Ford, которые умерли, не родившись (40 ФОТО)

[Xlopnutii]

Сколько существует автомобильная отрасль, столько дизайнеры вместе с инженерами пытаются изобрести идеальный автомобиль. Но зачастую плоды воображений - концепты - умирают, так и не родившись. Ведь они создаются для того, чтобы изучить вкусы потребителей и применить отдельные дизайнерские решения на серийных моделях. А зря! Ведь еще в 50-х Форды могли бы выглядеть гораздо ярче...

Взять, к примеру, Ford Aurora 1964 года. В нем не то что есть панорамная крыша, он сам по себе панорамный! К тому же, в нем есть... навигатор! Пусть и допотопный, но позволял в ручном режиме определять местонахождение авто и маршрут. А посмотрите на багажное отделение. Почему подобное решение не используется сейчас?





Ford 500 1953


Ford Atmos 1954


Ford La Tosca 1955


Ford Mystique 1955


Ford De Paolo 1958


Ford La Galaxie 1958


Ford X-2000 1958


Ford Nucleon 1958


Ford Levacar Mach 1 1960


Ford Gyron 1961


Ford Mustang 1 1962


Ford Seattle 1962


Ford Selene 1962



Ford Tridon 1970



Ford Mustang Milano 1972


Ford Probe 1 1972


Ford Cockpit 1981


Ford Focus Prototype 1992. И что осталось от него в современном Фокусе? Название...



Ford Indigo 1996



Ford Bronco 2004 Pratas



Ford Faction 2004



Ford 427 2005



Ford Iosis 2005



Ford Shelby GR-1 2005



Ford Shelby Cobra 2005



topgir.com.ua

[Zhukovsky]

Концепт Ford 427, по мнению его создателей, - это одновременно и "мускулистый" седан, и "гостиная на колесах". По простору и комфортабельности салона автомобиль сравним с огромными семейными седанами Galaxie 60-х годов, в то же время под его капотом скрывается могучий V10 объемом 427 кубических дюймов. Классический объем, такой же имели моторы старых Galaxie. Но двигатель на самом деле новый, создан на базе современного семейства фордовских V-образных "восьмерок". Его разработку не афишировали, и когда она была закончена, все ахнули. С семи литров рабочего объема сняли 590 л.с. (6500 об./мин.) и 690 Нм (5500 об./мин.). При этом мотор получился на 30 кг легче, чем 5,4-литровый Cobra R от Ford Mustang.

Мне нравица

[Aerostar]

Про Шелби (последние фотки) был фильм на Дисковери, думаю можно найти где-нить на торрентах.

Аэростар тоже в концепте таким был...





А из фордовских концептов мне ещё вот этот нравится:




Ford SynUS 2005

Есть мысль нечто подобное может из Аэростара сделать

[Пскопской]

Вот так появился Хонда Элемент

[Xlopnutii]

Концепт Ford 427, по мнению его создателей, - это одновременно и "мускулистый" седан, и "гостиная на колесах". По простору и комфортабельности салона автомобиль сравним с огромными семейными седанами Galaxie 60-х годов, в то же время под его капотом скрывается могучий V10 объемом 427 кубических дюймов. Классический объем, такой же имели моторы старых Galaxie. Но двигатель на самом деле новый, создан на базе современного семейства фордовских V-образных "восьмерок". Его разработку не афишировали, и когда она была закончена, все ахнули. С семи литров рабочего объема сняли 590 л.с. (6500 об./мин.) и 690 Нм (5500 об./мин.). При этом мотор получился на 30 кг легче, чем 5,4-литровый Cobra R от Ford Mustang.

Мне нравица

+1
Ford Mustang Milano 1972 тоже не плох

[Bombardier]

а Грандиозный Широкий изначально планировался таким

[sam01]

Хм, хм, оооочень интересно....
Задумался...))

[Николай Пименов]

Ну, то, что пошло в серию отличается косметически чисто... Все основные фишки сохранили...

[Pratas]

жаль что Bronco не пошёл в серию ... купил бы однозначно

[Николай Пименов]

Ну, это можно понять по аватарке
Для минивенчика типа Транс-Спорта (с его электродверями) такой интерьерчик вполне подойдет...

[El'Dorado]

жесть

[root]

Концепты Ford Probe

http://images.google.com/images?client= ... =ru&tab=wi

2010 очень даже ничего)

[SpaceGirl]

Сногсшибательные задумки! Я бы даже сказала - космические!:-) Хех...

[SpaceBar]

Концепты Ford Probe
2010 очень даже ничего)

а получится как с концептом фокуса

[Dima]

Ford 427 2005 красота! Хочу такой!